求教手动档五档抖动的问题？

汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。扩展资料：车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。

汽油添加剂不适合加太多。厂家在开发的时候，会进行数百万公里的试验，包括试验道和普通社会道路，一直都不添加这类物品。试验完毕后也会对发动机检查，也没有出现积碳严重。

感谢楼上各位提供的思路，目前检查了火花塞，点火线圈等，均无问题。这几天也没有出现抖动，一切恢复正常，维修师傅判断有可能是因为我加的3M直喷专用添加剂加猛了（说明上写着两千公里加一瓶，我七百公里加了两瓶），把积碳等脏东西弄下来了，有点堵油路等，这一箱油没加东西，正常了。论坛里有也有兄弟发帖子说添加剂加猛了，仪表盘上的灯都亮了。看来，猛药不能多吃啊。

谢谢，这几天这个问题又神奇地没有出现，也许和气温回升有关，但是冬天冷的时候也没这个问题，周末按照你说的内容我再去检查一下

今天出现了新的状况，五档行驶时，再次出现剧烈抖动，我直接试了一下地板油，油门踩到底，结果就像没加上油一样，车子的速度和发动机转速几乎保持不变，发动机也听不到大脚给油的咆哮声。这种情况是不是供油系统出问题啊。这几次出问题我都仔细感觉了一下，振动都是从脚下油门踏板开始，现在我最怀疑的就是供油系统的问题。但是4S店连接电脑读取故障码却没有故障，一切正常，基本上一天起码早晚各一次。

火花塞和线圈没检查，2.1W换的火花塞，现在2.8W，如果点火线圈出问题了，电脑检测应该显示的。我再观察一下吧，我也感觉像是点火线圈的问题，但是跑的公里数太少了，这么快就坏了有点不合情理

在店里啥也没查出来，电脑检测没有故障码，显示一切正常。技师坐在我车上，我开了一阵，没出现问题。目前症状主要出现在冷车启动后行驶一阵，车子完全热好了就没有问题了。我启动车后，都会热车一分钟后才开动，水温上来前不会猛踩油门。今天4S的技师也说我开车技术没问题，不会是脱档现象。检查时没有故障现象，技师也没法判断。

首先你必须先弄清楚一点…是车子原因还是你操作原因…如果你是新手车况良好情况下…问题出现在你提速上了…举个简单例子起步都是二档如果你二档起步后直接挂四档那么结果会是什么？肯定会灭火…因为二档的速度无法挂四档…而你四档速度如果过慢挂五档那么汽车就会先抖随着你加油门抖动变小…给你个简单建议就是你用四档换五档车开始抖动当抖动基本消除时那个速度就是你应该挂五档的速度…你用四档跑到五档不抖那个速度再挂五档问题就解决了…希望能帮到你