关于冷车启动发动机抖动的问题…？

汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。扩展资料：车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。

我感觉CT200比较容易产生积碳！你不要和我说什么车都产生积碳！我是相比较而言【先把杠精嘴堵上】.究其原因我怀疑就是机油的问题！建议有这种问题的朋友自己某宝买日本原装0W-20SN全合成机油！空气滤清器.机油格三样一起换！买五瓶燃油宝第一次加油时加上三瓶！第二次加油时加两瓶！【一定要加油以前先加进去之后马上加油】】看看能否解决！如果不能决那要仔细地检查了！我估计这个方案一定管用！【因为我相信雷克萨斯车的整体质量】

是的，发动机热了就不抖了！一般就是用正常模式开，油一直加的中石化的92啊，应该也没什么问题吧…准备灌几瓶燃油宝试试看

车热了就不抖了！所以就不是电嘴子的事【点火线圈】！排除了！油品应该怀疑！火花塞才6万公里内没事的！排除！就是积碳的事！和润滑不好！按我说的办没问题！

清洗积碳换机油！花300多买一桶日本原产机油换上最好是跑一次高速几天以后就好了！车就怕出现这种情况！加95号油.燃油宝经常加一瓶！经常用运动模式！免费的机油7000公里换掉！我估计你经常用节能模式就会出现这个问题！

均速多少哦？经常低速容易积碳吧。偶均速30多，开了5万多，经常高速上跑140以上，所以没有积碳的感觉。

这个先检查一下节气门是否有积碳，检查喷油嘴火花塞点火线圈是不是正常工作，清洗发动机这个成本不低，先检查一下这几项再说。

冷车启动抖动主要原因有几大类：积碳、点火弱、缸压低、燃油不合格等。更详细的原因介绍如下：1：节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能是其中之一，也有可能是全部。2：发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。3：点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障，导致缺缸。4：油压或缸压低，导致动力不足等。5：燃油品质不合格。6：怠速控制阀损坏或过脏。7：进气歧管漏气。8：发动机支臂或机爪垫损坏等。9：机油氧化或级别低，主要是低温流动性差，发动机冷启动保护不到位。建议去4S店或修理厂，进去检查维修