什么情况下清洗发动机最好啊？

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。！

如果是机舱清洁，用气泵吹一下最好，干净，方便，也不会有不良影响。如果自己弄，就用湿抹布擦一下，不要用水冲。

根据国内油质的因素考虑，最好是每间隔2万公里做一次清洗节气门、喷油嘴、油路。清洗油路已包含喷油嘴，因此，还需要清洗进气道，即节气门至发动机进气门的这段，可以用免拆法清洗。汽车是三分修七分养，不要等到有了问题在去看病。如果车辆长期在市区内行驶，建议您每间隔20000公里清洗一次节气门体，每间隔一年或30000公里清洗一次进气道和喷油器。反之，如果经常可以高速行驶，或没有过多的拥堵路况，清洗的间隔就可以适当的延长，这主要取决于车辆的行驶路况。只有定期的进行检查和保养，发动机才可能处在一个最佳的工作状态。

方法如下1、发动机外面能够清洗可是必定要冷却时清洗。发动机的温度过高，瞬间触摸凉水，有可能导致缸体变形甚至开裂，发生的许多水蒸气也会导致发动机舱内过潮，影响到部分电器元件，再有就是防止高温烫坏手部。2、千万不要跑了高速下来，马上就要洗车。跑完高速后的车无论是刹车仍是发动机，都处于散热的阶段。这时洗车，用凉水冲刷刹车盘，轻则导致方向盘哆嗦、重则会导致制动系统失效，影响行车安全。3、尽管发动机、保险盒和线路做了防水处理，可是也别用高压水枪对着，非常久的冲刷。有些车发动机舱内的保险盒上会有提示，大意是防止高压枪冲刷此处。尽管有做防水处理，一般雨水没什么问题，但高压水枪的压力较大，为以防万一，要尽量逃避行车电脑及外保险盒区域。4、三年以上的车，或许是混合动力的车，在清洗发动机的时分，必定要用收缩膜，把线束和发动机里边的保险盒包裹起来，由于这么久的车了，这些塑料部分开始老化，防水也开始不行了，所以在冲刷前必定要保护好。5、如果是年限较久（五年以上）的车辆不主张用水清洗发动机，由于由于密封欠好，打不着车，其他用水清洗发动机也不能太频繁，否则会加快线路老化。6、车内的保险丝也是不能沾水的，如果直接用水冲刷，很容易造成短路，导致电路焚毁。我们在清洁发动机舱时，仍是尽量防止用水直接冲刷保险丝盒。