汽车在什么情况下需要清洗喷油嘴？

1、如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。2、每2万公里或者是2年的时候，一般是更换空气滤芯、空调滤芯，检查刹车油、防冻液等油水的容量，再就是根据轮胎的磨损程度，把4条轮胎进行一下交叉轮胎。3、每4万或6万公里的时候，也就是俗称的大保养，需要更换火花塞，把全车的各类油液都更换了，更换正时皮带/链条、变速箱油，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件，检查一下刹车片、轮胎、车载电瓶等损耗品使用情况并酌情更换。

喷油嘴一般是2年或5到8万公里清洗一次就可以，具体要看车辆使用地区的汽油品质。喷油嘴的方法有2种：一种是免拆清洗，还有一种就是拆装清洗。清洗发动机喷油嘴是很有必要清洗，发动机喷油嘴脏了会导致车辆的油耗增加，动力不足，怠速抖动等一系列的故障出现，个人觉得影响最大的一点就是油耗增加，毕竟现在的油价这么贵，还是有点心疼的。建议定期清洗喷油嘴是很有必要，还有就是去大型的加油站加油。因为汽油品质不好导致喷油嘴积碳或损坏就有点得不偿失了。

喷油嘴的失效模式主要有两种：1、使用了劣质汽油，因燃油中的杂质过多而导致喷油嘴有堵塞情况。这时我们会感觉到车子动力降低，提速缓慢。2、喷油嘴积碳。由于车子长期燃油燃烧不充分而导致积碳严重，如，习惯于高档低速行驶，长时间怠速等都将加速发动机积碳。喷油嘴积碳后，燃油雾化不良，燃油燃烧不充分，使发动机进入到恶性循环。从而是发动机动力下降，油耗增加，废气排放超标。