一直想问个关于S档和D档的问题？

S档主要是运动驾驶模式，把档杆推到S档的时候，行车电脑会推迟升档，维持较高的转速，保持有较大的动力储备，以便于在超车、上坡的时候动力充沛。正因为这样，在S档的时候，会转速大，油耗较高。

正常行车用d档。S档是汽车的运动模式("S是"sport"的缩写)，S档运动模式下，变速箱可以*换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。通常应用于爬坡和快速超车时。

个人建议如果平日拥堵路况多最好一两万公里用s挡跑跑，适当的提高发动机转速也是有好处的。超车拉高速都可以用s挡平常道路d挡足够了。

S档一般就是俗称的运动模式，变速箱会延迟换挡就是转速高一些才会换挡，以换取更好的动力。。什么时候想用都可以啊

楼主你好，一般情况下行车时直接用D档就可以了，当需要超车的时候可以使用S档，这个可以大大增加车子的动力。

熟练使用D档、S档、“手动模式”1）用“手动模式”a.限速，有些路段限速50、60，这时如果用“D”档的话很容易在4档和5档之间来回变档。这时应该使用手动模式，锁定4档或者5档，发动机的转速在1500~1700转之间，动力正合适，而且不容易超速，因为如果提速了发动机的声音能听出来。b.下比较陡的坡，不少人用“D”档从坡顶跑到坡底，途中车越溜越快，需要不停踩刹车减缓车速，而且这样很容易发生追尾事故。这时需要使用手动模式，从“D”档切换到手动模式时，档位保持不变，根据坡度情况，档位轻往后推降档，利用发动机的牵制力保证车速正常，既不用踩刹车，也不至于车速过快。c.爬比较陡的坡，如果用“D”档爬坡，转速已经很高了，档位还在2、3档，明显感觉动力不足，同时会听到发动机的咆哮声。这时应该用手动模式，利用2档或3档爬坡。2）用s档堵车状态下跟车，如果用2档嫌低有点跟不上，上了3档跟的又太快需要不时的轻踩刹车，刹车时档位又回到了2档。这时候可以用s档模式，s档可以延缓换档时机，不必担心车会在2、3档之间来回晃荡。2、这样做有什么好处呢？1）舒适，没有来回变档的顿挫感。2）保护变速箱，频繁来回换档不仅加快变速箱的磨损而且容易产生积碳。3）燃油更经济性。