关于刷ECU问题,刷过的请赐教!?

问题描述:

看见很多人都刷了ECU,ST200会提升很多,我也接触了可以刷ECU的商家,他们告诉我很稳定,油耗不变甚至降低。我想了解一下刷过了ECU后期稳定性如何,油耗到底有没有改变?请刷过的大神赐教,到底有没有必要去刷呢?谢谢!

反正我这种不降价买不起的,肯定不玩儿这种山寨改装,不然还不够我以后清积碳换喷油嘴缸垫或者别的什么问题的,这车的后期维修有点怕怕,我是没打算三年换车

多喷点儿油积极升档实现很简单,反正这种改装后果不确定,没钱玩儿怕以后修车的就绕道,无所谓的就改,要这么容易就能达到原厂教调就没那些做发动机软件厂家活路了,就跟改刹车一样,简单改好像是刹车好了,但你知道各种路况和速度下吗?低速刹车好反而容易抱起事故的更快,所以原来我们觉得那些玩儿跑车还去汽配城的改装店改刹车的富二代一定文化不高,保时捷会给省刹车系统用料?

我要哭了,刷机刷机,不破解怎么刷啊!不破解怎么改参数啊?当年px系统卖1000多,没有破解,哪来的10块一张批发卖的盛况

那么简单就好了,根本不是破解,就是改几个参数骗骗电脑,多给点油之类的简单修改,完全没有严密的工况测试,也不可能有那条件,反正短时间用起来是好像超频了

那么简单为什么国外淘汰卖国内生产线后国产化机头没有原厂软件找德尔福之类的后配的电喷系统比原来在国外的原版系统差很多?我知道有几款发动力都这样,人家淘汰给你的是硬件,软件部分不给你,丰田三菱的发动机原来在国产车应用的都是这样

不可能的,都是商业核心机密,哪儿有那么简单像刷手机,都是带高级加密的,就是改改参数。有个人说280发动机不完全一样,不知道真假,我觉得应该不会

这种东西,靠谱不靠谱研究的人自己都不知道,实际就是给电脑几个升高错误的信号,多喷油,晚升档,再改改最大值之类,但是都不可能像原厂那样,看看很多国产后的仿制发动机比人家原来差多少,更别说几个人研究的外挂电脑和刷机改参数了,表面可能加速快点,实际变了多少,对部件消耗大了多少谁知道,有钱玩儿车就改,不然老实开吧