24000公里保养需要换火花塞么？

火花塞有不同材质的区别，普通的火花塞是镍合金材质的，这种火花塞大概是3万公里左右更换一次。还有一种是电极部分采用铂金材质的火花塞，这种火花塞材质较好所以更换周期为6万公里左右。现在使用较多的就是这两种火花塞，一般情况下，只要根据周期来进行更换就可以了。当然，火花塞的更换周期也不是绝对的，车主车辆使用的习惯好坏也会影响火花塞的损耗及积碳的程度。因为火花塞是起到点火作用的零件，所以当车辆出现点火困难、点火异常或是抖动这样的情况，就有可能是火花塞工作不正常了，就要进行检查是否需要更换了。对于火花塞，虽然是小配件，但是建议车主不要自行更换，不同的火花塞有不同的热值，一定要选择与自己车辆相匹配的更换，不然非但不能起到好的作用，还会影响车辆发动和正常运作。还有要提醒车主的是火花塞是每个气缸配备一个，所以一辆车上会有多个火花塞，具体数量要视气缸数量而定，更换时全部更换，不要只换部分。

这个看你车启动后是否有抖动现象发生，如果没有可以继续开着，一般是四万左右，我昨天刚换的，3.9万了，买了四个双铱金针对针的火花塞自己换，很简单的，半小时完工。关键是开车后体验，那真是比原来的感受强太多了，之前起步20-30迈顿挫没有了，加速很平滑很给力，这个必须要赞，我这是今天开车办事切身体验到的，如果你觉得好，也可以考虑更换了，开起来舒服多了，加速给力不顿挫，还能有啥可奢望的，我觉得很满意了，以前的顿挫感几乎没有了

即使是双贵金属的火花塞，所有2.0T以上的高功涡轮增压车无论是BBA，美国的别克，克莱斯勒，还是国产的荣威，长城长安，韩国的现代等，全部要求2万公里更换，原因并不是电极烧蚀问题，而是瓷体受不了高温和冲击，一旦断裂直接造成机破事故。

根据你的发动机是不需要更换的。1.5t发动机更换火花塞是5万公里。2.0T的发动机由于属于高温高功率发动机，2万公里更换。

这个要看你的火花塞是什么材料的了，还有就是你的汽车使用情况怎么样了。我们目前使用比较多的是铜镍合金火花塞，白金火花塞，铱金火花塞三种，铜镍合金火花塞材质最差所以寿命也就最短，一般3-5万公里更换一次，而白金火花塞电极材质比较好在6-8万公里更换一次，铱金火花塞寿命最长在10万公里起，

只要你的爱车启动正常、怠速稳定、收、抬（松）油门和低档位加速无明显顿挫、急加速动力无明显衰弱、近期油耗无明显增加等现象、既不要清洗油路、喷油嘴、节气门、也不要更换火花塞。

一般建议在4万至6万公里后，更换火花塞。如出现车辆启动困难，油耗特大，经常缺缸点火（发动机故障灯经常亮，原因是缺缸点火的）可考虑更换火花塞。

楼主，建议您看车辆保养保修手册，里面对于车辆保养时间、间隔、公里数以及保养项目、机油标号都有明确规定，按照保养手册进行保养就可以，望您采纳。