请问各位派友，保养手册上20000公里换火花塞，有必要吗？

火花塞分为电阻、铂金、铱金三种样式，它们有各自大致的使用寿命。电子火花塞的更换周期是1.8至2.2万公里，而铂金的火花塞是3.5至4.5万公里，铱金火花塞使用寿命是6.5至7.5万公里左右。而在汽车怠速的时候，经常发生抖动很剧烈的情况，那就意味着火花塞应该更换了。不换火花塞的后果1、燃油油耗的恶性增长。2、发动机启动能力降低。3、动力不足。4、车辆行驶耸车。5、发动机怠速不稳。6、火花塞电极脱落损坏发动机。7、汽车尾气不达标火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化。

我2万8的时候，刚换的，个人感觉吧，你觉得车的车况需要更换了就换，换了也没什么坏事，无非花点钱，不换也不要紧，但是万一。。。。对吧？看自己怎么想了，花小钱，买安心！

厂家原配的就是铂金火花塞，正常应该远不止2万一换，为啥定这个数是有原因的，因为大众涡轮增压发动机之所以省油的原因之一就是点火次数是其他品牌发动机的好几倍，所以火花塞消耗的快，当然你不换也可以，多用几年没啥大问题，我是3万多点给换了，本来还想再等等再换，但是发现油耗比新车时已经有明显升高了，换了之后应该说很满意，又降到新车时的油耗了，自己觉得花的钱很快可以从油费上省回来，而且我是活动时买的国产火炬涡轮增压专用铱铂金的，一套四个才100元，找平时修车的地方给换上，几分钟完事，问多少钱，免费，虽然厂家客服说可以用7-8万，我估计也是不了解大众发动机的特殊性，先用用看吧。

普通火花塞是要求每20000公里更换新的。铱金火花塞这些是可以每100000公里更换。希望我的回答能够帮助到您,如满意请采纳。

没必要，个人感觉是没必要的其实也是做常规的保养项目就可以，就是更换机油、更换机滤。至于空滤和空调滤，得看具体的情况，如果没有异味的话，拿出来清理一下，还可以继续使用，其它的更换件儿全部都没有必要，但也不一定，得看具体的行车状况了。！

建议查看一下保养手册，看看上面有写得更换什么检查什么，一般检查一下没问题的话，可以等等再换如满意请采纳