敲缸对发动机有害吗？
首先声明我不是黑，只是没认证而已。我的是18款1.5自时，开了一年，最近因为论坛里爆发敲缸问题才意识到自己的车好像也有，很轻微，关窗不仔细听，听不出来，开窗的话两侧有遮挡反射车外声音能听到。多出现在急加速和上坡的时候。一开始没在意，由于之前开的是手波车，偶尔会因为拖挡而出现类似的声音，而且声音更大，因此觉得应该是动力不够产生的，应该没什么问题。最近上论坛发现很多敲缸的帖子，包括听了一些录音，才知道这叫敲缸。不知道敲缸是否对发动机有害，如果是无害，我倒是不介意，反正大部分情况下是听不见的。如果有害，有没有什么可以保护发动机的措施？麻烦大神解答一下，谢谢。也麻烦黑和托不要在这里发些没营养的话，谢谢。
敲缸爆震是发动机的大敌。可惜大众的解决方案不能接受。更换活塞环要把发动机大卸八块。4S的技术和设备就算把发动机一个螺丝不少的都安装了。和出厂比也有差距的。发动机拆了后期各种并发症都出来了
敲缸的危害不小，短期敲缸问题不大，长期敲缸，导致发动机提前报废，就像人咳嗽，短期咳嗽对人体甚至有益处，长期咳就是大问题了，紧接着肺炎，结核，肺癌，死亡。建议尽早解决。
我大概知道你在说哪个声音，我也有这个声音，但不是很大声，不清楚是不是敲缸，这个与加速或上坡的时候的声音不一样。论坛里有别人录音，那个声音是敲缸，你可以搜一下去听听看。
敲缸又叫爆震。爆震是汽油机最主要的一种不正常燃烧，多出现在压缩比高时。它出现时发动机会产生一种高频金属敲击声，因此也叫敲缸。爆震轻微时发动机功率略有上升，严重时功率和转速下降，工作不稳定，发动机抖动严重，并会使发动机过热、冒黑烟。爆震的产生机理比较复杂，简单的说：如果正常燃烧时，火焰应该是从点火中心（火花塞）开始燃烧，并以30-70m/s的速度向周围传播至整个燃烧室。爆燃就是在火焰还没到来之前，由于某种原因（比如积炭或燃油牌号过低等）气缸内多点同时着火，局部压力和温度猛增，压力波在气缸内高频震荡，火焰传播速度在强烈爆震高达可达1000m/s。这就是爆震！发动机最佳工作状态就在爆震边缘！