高速频振-原来是轮胎的问题？

汽车轮胎每次拆装后，都需要做动平衡，这个跟安装胎压监测没有太大关系，不要听信某些修理厂说的，我原位置拆原位置装，不需要做动平衡，或者后轮不需要做动平衡，正规的修理厂都有比较严格的操作流程，补轮胎以后是一定要做动平衡的，特别是前轮，如果没做好动平衡，车在120公里/小时的时速时，你会感觉到方向盘的抖动，这就是前轮的动平衡没做好，可以要求他们重新给你做，没做好重新做是不应该收费的。 车辆轮胎的动平衡是需要定期做的，一般建议是每一万公里或者二次保养做一次四轮的交叉换位，做四轮交叉换位最主要的就是做四轮的动平衡，做四轮的动平衡的主要目的是为了让轮胎在行驶的过程中转的更加稳当，是调整好车辆四轮轮胎和轮毂重量的均匀分布，通过配重的方式，校正车胎边缘位置的平衡，而四轮定位的目的是为了让车胎摆正自己的位置，通过调整车辆的轮胎、减震、转向拉杆等底盘部件之间的参数，让这些部件之间的参数达到最佳值，四轮定位是车辆出现故障才需要做的，一般是车辆出现跑偏，吃胎的情况下才需要做四轮定位的。

可能你那边比较发达吧！我们这边补胎20-30都有，但是动平衡都需要另外再加20，本着能省则省的原则还是原位装回去，正常原位安装不会影响动平衡的，就算有也在偏差值内！

补胎片有普通的，带线的，也有蘑菇钉，不可一概而论，一般补胎费用已包含了动平衡。如果只有他一家恰好还没有平衡机用这个办法应个急还行。

当然是动平衡最保险了，但是要钱啊！而且那么一小个贴块影像不了多少，而且轮胎也有打磨一部份！原位安装是最佳的选择！