升降档顿挫问题？

尽量避开70时速就是了。新车3000km，偶有转方向卡滞感觉，上网搜了一下发现还挺多的，以下是摘录的一个观点：主要原因：电动转向管柱蜗杆表面光洁度高,不利于油脂存储,产生镜面摩擦效果。通过摩擦特性的研究,证实接近镜面结构的金属表面在一定的温度压力下与涡轮材料摩擦能产生力的阶跃式波动。确定黏滞问题主要原因为电动助力转向管柱总成内摩擦大,系统启动力矩大。在转向盘由静止至转动过程,由于系统启动力矩大,驾驶员会感觉到手力的突变。解决方法：采用生产线上切削油代替原防锈油对输出轴进行防锈（补充油脂）,去除不良油脂故障件后,启动力矩明显下降。说白了，拆出转向柱，在蜗杆上补充合适油脂，要那种拉丝的专用油脂，即可解决问题说大不大，说小不小，但是自己拆装还是比较麻烦，已经有几十个车主通过补充油脂?方式解决这个问题了，换完以后丝般顺滑，跑140,160,180，照样稳稳的，美妙的感觉又回来了。不知你们车子有没有发现这个问题？

就是的，70时速平路，6档时候转速约1100-1200，涡轮介入不足扭矩不够，降到5档立马又到1500转速，要么速度又要升高、要么又会切换到6档，然后嘛保持不住又得降到5，这70时速是最尴尬的了

升。真的丝一般顺滑，除非你特意看转速表。不然真心不在意。降。我老早就说了，有顿挫，他们还不信。有啥办法。

这款变速箱，升档不会有什么感觉，降档会感觉明显一点，类似拉扯一下，特别是高速丢油之后降档明显，6档降5档比较明显，其它档位没什么感觉，油门的控制也是很重要的