装了内置胎压监测后需要做动平衡吗？

胎压监测如果自己高配版本的顶配车型有的话，加装最好是到4S店去加装一个原厂的，这样可以直接连接到车辆的行车电脑仪表盘或者是中控上去，非常美观而且实用，就算价格高一点也愿意要原厂件，如果是高配车型没有的，可以自己加装胎压监测的，胎压监测有外置和内置的两种，一般不建议加装外置的，外置的牢固性不好，而且加装外置的一般不做动平衡了，高速行驶的时候容易出现抖动的情况，建议还是加装内置的胎压监测，首先要美观很多，而且稳定性性要好的多，加装后必须做动平衡

当然必须要做，装内置的胎压监测必须是扒胎安装的，只要是扒胎就必须做动平衡的，不然会容易出现跑偏或者吃胎的现象

只要是轮胎和轮圈分开了以后，就一定要做动平衡。如更换轮胎、把轮胎拿下来检查、钢圈变形、补胎、增加胎压监测模块、更换气门嘴等这些情况，很有可能与动平衡有关系。就拿安装伟力通胎压监测来说，胎压监测有外置款和内置款之分。安装外置款时，无需拆卸轮胎，只需要将外置传感器拧在气嘴上即可，而且每个外置传感器重量只有9克，故不用做动平衡。安装内置款时，首先需要拆卸轮胎，更换气门嘴，然后再安装上内置传感器。这时候，轮胎与轮圈已经产生了分离，而且每个内置传感器的重量是60克，整个轮胎的质量已经发生了变化，所以在安装完内置胎压监测器之后，对轮胎进行动平衡的处理，是非常有必要的。除此之外，汽车出现碰撞事故维修后、前后轮胎单侧偏磨、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖、直行时汽车向左或向右跑偏这些情况时，都要做动平衡。不做动平衡有什么影响？不做动平衡，车辆在行驶的过程中，轮胎会有规律的跳动，反应到驾驶舱内，就是方向盘抖动。在行驶到一定的速度之后，车辆会产生一种“共振”感。开起来特别的不舒服！长期下去，轮胎就会发生偏磨的情况，如果严重的话，还会对悬架、轴承产生不小的影响！