FJ的分时四驱越野怎么样？

牧马人、霸道、途乐车都开过，就只有FJ没有开过；逛窑子也要看一下、再选，难道是有什么就上什么？因为在重庆去过几个平行进口的店没有找到FJ，加上这个车在重庆也很少，所以才在论坛上问一下

1.素车越野足够强，加满油够跑1000KM，你说适合穿越不2.我提车第一箱油，半高速半市区141升1200公里，省油不？除了拥挤处停车入位稍稍有点麻烦，特别好开。3.没有国64.别管家人要钱，自己买5.各款落地价都不会到50，看你更喜欢哪个了

1.素车的越野性能已经很强了，非常适合长途穿越2.省不省油看什么标准，4.0自吸大排量和家轿SUV没可比性，正常情况12L左右吧3.国6限的是新上户，重庆本地二手无影响，FJ也没有国6的4.FJ更个性，牧马人太硬，途乐霸道偏大5.双气囊双油箱气泵版性价比高

换来的乘坐更加舒适点吧，但是霸道2.7、3.5不敢买，4.0又超标了，途乐太大了开过几次，在重庆停车是个大问题，其实我最看好的是FJ和牧马人，但是很纠结

分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。由于分动器内没有*差速器，所以分时四轮驱动的汽车不能在铺装硬地面上使用四驱，特别是在弯道上不能顺利转弯。这是因为分时四驱在分动器内没有*差速器，而无法把前后轴的转速调整所致。汽车转向时，前轮转弯半径比同侧的后轮要大，路程走得多，因此前轮的转速要比后轮快；以至四个车轮走的路线完全不一样，所以分时四驱只可以在车轮打滑时才挂上四驱。一回到摩擦力大的铺装路面应马上改回两驱，不然的话，轮胎、差速器、传动轴、分动器都有可能会加快磨损或者直接损坏。所以驾驶分时四驱车必须小心，其四驱不可以在铺装硬路面上使用；下雨天也不可以用；有冰或雪地则可以用，而一旦离开冰雪路面应马上改回两驱。