胎压监测器，那种好内置还是外置？

胎压监测如果自己高配版本的顶配车型有的话，加装最好是到4S店去加装一个原厂的，这样可以直接连接到车辆的行车电脑仪表盘或者是中控上去，非常美观而且实用，就算价格高一点也愿意要原厂件，如果是高配车型没有的，可以自己加装胎压监测的，胎压监测有外置和内置的两种，一般不建议加装外置的，外置的牢固性不好，而且加装外置的一般不做动平衡了，高速行驶的时候容易出现抖动的情况，建议还是加装内置的胎压监测，首先要美观很多，而且稳定性性要好的多，加装后必须做动平衡

同意，我原来的车装的内置胎压监测，电池没电了很不方便更换。现在730我装外置胎压监测，电池没电了我自己拆下来更换就可以了。

外置的自己就能搞定，我买的是飞利浦的外置，用着挺好，就是充气时要拆下，其它没什么，不用担心被盗。我当初买外置由于轮胎出厂一直没动过，所以不想拆轮胎，动平衡，自己还搞不了。内置和外置基本都有0.1的误差，没有绝对的正确。我当初买飞利浦，主要是看它电池阴天可以续航21天，非常给力，其它牌子没看到阴天这么长时间的续航。具体看你自己需要购买内置还是外置。

我就是装的外置式的，用了就快两年了并没有什么不好，说容易被熊孩子拧下来的纯数胡扯！压力感应帽后边是带有锁死螺母的，没有专用扳手并不容易被拧下来，说加气不方便的去想想你的轮胎一年加几次气？说说补胎，内置式的拆卸轮胎都要很小心，否则感应器就不保了，而外置式的正好需要拆卸下来不是？再说，胎压监测头里面是有电池的，外置式的直接卸下感应帽就可以更换，内置式的就必须拆卸轮胎了（安装内置式的也要拆轮胎）轮胎重新装上就要做动平衡不是？还有，车轮在路上高速跑是不是会发热？那么内置式的发热厉害工作环境恶劣还是外置式的厉害？内置式的唯一优点就是美观漂亮，但是价格一样更漂亮。