车子的胎压监测是内置的好还是外置的比较好？

胎压监测如果自己高配版本的顶配车型有的话，加装最好是到4S店去加装一个原厂的，这样可以直接连接到车辆的行车电脑仪表盘或者是中控上去，非常美观而且实用，就算价格高一点也愿意要原厂件，如果是高配车型没有的，可以自己加装胎压监测的，胎压监测有外置和内置的两种，一般不建议加装外置的，外置的牢固性不好，而且加装外置的一般不做动平衡了，高速行驶的时候容易出现抖动的情况，建议还是加装内置的胎压监测，首先要美观很多，而且稳定性性要好的多，加装后必须做动平衡

胎压监测还是有一定的必要性，关键时刻可以让你及时知晓车辆的轮胎的状况，可以避免很多事故和悲剧。一般来说你可以自己选择第三方的那些胎压监测系统，价格500左右的一些大品牌的都挺不错的，自己可以上网多注意看看就可以的，同时也可以自己直接到当地的汽配城的一些相关的改装店那里看看就可以的。一般平时自己也要注意检查胎压状态，保持合理范围比较好的。

我以前用过外置的，外置的优点是安装方便，不需要拆轮胎。但外置容易被盗，当然现在也没几个人真的去偷。并且外置的每次轮胎打气你都得提前把外置的胎压监测装置拧下来，一是麻烦，二也很容易弄脏手。另外外置的胎压监测数值不如内置的准确。但总体来说也在合理的范围。内置的需要拆轮胎进行安装，需要借助专门的设备去汽修店才能装好。但内置的防盗，并且数值准确一些。需要格外注意的就是，内置的胎压监测在你装好之后，你如果因为补胎等问题需要再次拆卸轮胎的时候，要格外小心一些，别因为野蛮拆卸轮胎结果把内置的胎压监测装置给弄坏了。

1、除了安装便利性以外，内置式全面占优。2、准确度：内置式传感器的压力、温度取样空在轮胎内部，真实准确。外置式压在气门芯上，自身提供密封性，受外部环境影响大一些，温度可能有偏差。3、使用环境：传感器位于轮胎内部，工作更稳定。外部传感器可能受到意外撞击、涉水等不利影响。4、防盗：外置式虽然有防盗螺母，但只要使用工具，拆卸不难。内置式需要拔胎，估计没有小偷愿意干。5、电池寿命：内置式通常设计寿命5年以上（按每天行驶2小时），外置式寿命一般只有1-2年。6、安装：外置式可自行安装，非常简单，但每次充气时需要拧下来；内置式无法DIY，要去汽修店拔胎，不需要把轮胎完全拔下来，上扒胎机，在气嘴位置撬开一定空隙，替换原来气嘴即可，然后做动平衡，充气无影响。内置传感器的重量（含气嘴）通常30g左右，必须做动平衡。外置传感器重量通常在10g以内，可不做动平衡。7、费用：内置式物料成本高于外置式，所以价格高一些，同品牌同等级产品高出几十元到一百元。另外，安装加动平衡的费用，四个*需要大几十元到一两百元。8、但外置式对某一类用户比较友好，那就是经常下场地的玩家，他们通常有几套轮组换着开，此时外置式的安装便利性就体现出来了。9、综上所述，还是内置的胎压监测优势更大，推荐内置的，希望可以帮到你。