冷车启动费劲什么原因？

那你就查查启动机吧17款帝豪有一批启动机好像有问题好多车友都换了我的也出现没法点火的问题去店里换了现在好了

油不行，并不影响启动，影响行车，会出现踩油门，车子没劲，我这里有一家黑心加油站，反证09年破帝加了它们的油，油门卡，踩油门没劲，但不影响启动，

你这毛病我也遇上过，冷车点好几次没反应，热车一点而着，淘宝买个启动电机伸出器，也就60元，外面路边店花个50元换掉吧，别学我花680元换启动电机，4s说了，启动电机进水，或者在泥石流中开，都会出这毛病，

是不是钥匙点火没反应，要点好几次启动电机才会启动，告诉你吧，启动电机挂了，有三种方案，一种原厂，680元启动电机，二是淘宝400元启动电机，三是淘宝60完，启动电机伸出器，就是启动电机上一个电磁铁，负责把齿轮伸出与大飞轮联接。

车辆经过一夜停放、发动机上某个喷油嘴、会吸附上汽油的水汽和质杂，第一次或第二次、三次启动时出现抖动、甚至熄火等症状、重启后、杂质被排除、故容易着火恢复正常。建议：1、油品质量一定要保证；2、启动车辆前先打开点火自检、让汽油泵先工作，再适当加一脚油门，然后发动车辆；3、空滤时常保持清洁；4、每行驶一段时期、每个档位、拉下高转速（3千多转）跑个2分钟钟左右、清油管、防积碳；以上4点做过后效果不明显，请果断清洗一下节气门和喷油嘴。

汽车启动困难原因分析1、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。2、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于“断格”故障。3、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。4、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。5、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。6、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。7、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路;二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路;三是电源开关未接通主电路。发动机常见故障及处理方法1.发动机热车抖发动机热车怠速时出现抖动现象。热车怠速抖的原因有很多，最常见的是发动机缺火，一般检查火花塞、点火线圈、喷油嘴及油路、排气是否堵塞、燃油标号是否匹配、清除发动机积碳、是否积碳、发动机胶块是否牢固等。2.发动机积碳积碳的形成主要是发动机在做功时不完全燃烧，在加上燃油和机油中的杂质在燃烧时产生的胶状物质，久而久之便形成了积碳。积碳会造成凉车发动机抖动、怠速发动机抖动、动力性下降、油耗升高、出现启动困难、怠速不稳、加速不良、尾气超标、油耗增多等现象，解决办法可通过清除积碳缓解。3.发动机烧机油汽车烧机油的原因比较广泛，上到厂家技术要求下到零件部件损害，有些车辆烧机油几乎能和汽车相比。除去厂家自身的问题来看，新车一般很少烧机油(过了磨合期)，烧机油原因一般是机油标号不对、气门油封老化或损坏、活塞环密封不严导致窜机油、油气分离器或曲轴箱通风损坏、涡轮增压处冷却润滑等，烧机油会导致发动机功率下降、缺火抖、油耗增加、更形成积碳、排放超标等，主要现象是排气为蓝烟，机油消耗增加，想解决烧机油的现象首先要碰到其原因对症下药。4.发动机水温高发动机水温高主要体现在发动机水温报警或是开锅现象。水温高的原因多是由于节温器故障失去调节大小循环的作用、散热器外面过脏导致散热效率降低、冷却液不足、冷却系统内有未排干净的空气、电子风扇故障导致效率下降、水泵故障、温度传感器故障等。冷却液温度过高容易导致油耗增加、机油温度过高变稀降低。5.发动机冷车抖发动机在冷启动怠速时怠速抖动热车后正常。主要原因是发动机内部积碳太多，在冷启动喷油嘴喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，造成得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和才容易着车，而着车后吸附在积炭上的汽油又会重新吸入汽缸内燃烧使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。另外一方面是由缺火造成多是火花塞、点火线圈等故障造成，清除缸内积碳或更换部件可解决。