冷车启动 发动机突突突？

我的也一样，特别是早上温度低的时候，启动的时候感觉要熄火样，有突突的声音，加一下油门就没有突突的声音，大概过几十秒就没有突突的声音了

冷启动发动机声音特别大，​因为这个冷车启动，因为机油和水温都没有达到最佳的年度，所以这个时候，他发动机为了不熄火，会维持相对比较高的转速，这个时候造自然噪音会比较大，而且​机油都在油底壳，还没打上来，没有充分润滑。过一分钟左右​发动机内的机油都已经到位，润滑和密封良好，声音自然会小。所以，冷启动声音会比较大，但是持续时间不会很长，最多2分钟。如果发动机出现长时间轰鸣，应该尽快到维修站检查。​如果在冷启动时发动机声音大，而且还发出咯吱咯吱的响声，那么就检查一下机油的使用情况，如果使用的是质量较差的汽油，也会导致发动机动力下降，造成发动机内部积碳增多，发动机噪音也会增大。

通常车子在冷车状态下，在刚启动的瞬间由于发动机的怠速会瞬间冲高，这时的声音是会大一些而且有时还会伴随着一些抖动，等油液润滑到位以后怠速下来就好了。

1、不管是晚上还是白天，天热还是天冷，只要是冷车状态，车子启动以后怠速都比较高，也会有轻微抖动2、这个高怠速和抖动，实际上是电脑ECU自动控制的，两个目的，一个是为了热车，一个是为了减少排放。发动机正常的工作温度是90度左右，三元催化尾气净化的正常温度是200-300度，为了尽快达到这两个指标，水温传感器会给行车电脑上传发动机温度低的数据，行车电脑自动增大喷油量，让发动机温度以及三元催化的温度尽快上来。3、要解释的更仔细些是这样：冷车时,由于气缸内温度低，汽油雾化不好，为达到燃烧必须的条件，发动机会要求增加油气混合物的浓度，于是发动机会提高怠速，以增加喷油量，提高油气混合的浓度，随着气缸温度的增加，已经不需要过浓的油气混合物，于是怠速逐步降低，发动机喷油量也逐步减少，等到发动机温度完全正常后，ECU会维持一个的最佳空燃比，就是空气和油完全燃烧的最佳比例。这时候发动机进入闭环运行，喷油量不再依据水温传感器，而是根据三元催化中氧传感器的水平来调整喷油量，以达到完全燃烧排放最好的状态。

车辆怠速、低速抖动的，初步判断是发动机积炭所致，建议清理一下发动机积炭，清洗节气门清洗油路！更换火花塞。