大神们，汽油和柴油版的日后使用有什么差异？综合分析一下。？

我们老板的奔驰gl350柴油的百公里到不了10个油，没有什么特别不一样的，劲大，在外面能听出来是柴油的，冬天就是加负10的油基本上就没问题

柴油车表面看上和汽油车仿佛只是油品啊，声音啊，功率输出不同，实则原理完全不同，不建议不懂柴油车的小白贸然买柴油车，如果只图省油却不懂柴油机，那么后期肯定要交大把学费的，柴油固然很省油，也非常非常皮实（因为柴油机比汽油机的电子装置少，柴油靠压燃，汽油靠火花塞，所以相对越机械，故障率越低），但是柴油机的乘用车毕竟是极少数，大部分汽修厂的师傅没有太多柴油机维修经验，所以一旦出问题，修车也麻烦，另外柴油机的喷油嘴非常非常贵，都是进口的，油品如果一旦不好，外加自己不知道如何保护柴油机，喷油嘴堵了也是要花一大笔费用修车的总结来说，如果不懂柴油机，或对自己当地柴油油品不放心，不建议上柴油机，因为油钱一公里也差不出3毛钱，10万公里也就差3万块，但是一旦柴油机出了故障，维修费用以及后续的麻烦事，可就多了，但是如果懂柴油机，知道如何保养保护，且熟悉自己当地油品好坏，那么推荐上柴油机，因为柴油机除了噪音大以外，其他均比汽油机要好17的H9汽柴油我都开过，70迈以下，说实话柴油提速比汽油块，尤其是起步初期，过了80以后，柴油就没劲了，当然，买这车我觉得肯定不是为了飙车的，另外补充一点，后期保养，柴油会比汽油稍稍贵一点点，柴油机压缩比大，开年头多以后发动机会油乎乎的渗油，当然，这不是故障，所有柴油机都有这问题，因为压力高造成的

柴油有低频共振，怠速和低速的时候比较明显，高速基本忽略，柴油功率小，扭矩大，加速不如汽油快，但是扭矩大爬坡牛，柴油价格优惠，加油不排队，柴油冬天要注意不要冻了，你问这个问题说明你平时关注这方面比较少，所以推荐你买汽油，柴油适合真正的老司机

如果你每年跑的公里数多，2万公里以上，那么就直接选柴油版；省油，油价便宜；动力足；噪音肯定比汽油车高一点，但是可以接受；关上车门听不到什么声音的；其实柴油汽油日常使用区别不大的；就是柴油机特有的哒哒声音；能感觉出来是台柴油机罢了、保养方面没多什么钱；就是多个柴油粗滤；其他的没差什么

柴油车发动机要保持一定温度`!再说熄火对柴油车也并不省油。确实是这样`~汽油车一般为前置发动机，并且转速高（一般车最高8000转）其优点是速度高，震动和声音都较小，比较灵敏~小车烧汽油跑的快而柴油车不一样~!不仅后置发动机，并且转速不高（一般最高4500转）其优点是马力大！~但最高速度不如汽油车（比如捷达汽油版可以跑到150-160KM/H,而柴油版只能跑到130KM/H）,并且操控起来稍显笨拙~!震动和声音比较大！这一点原地怠速时可以体现！~大车烧柴油跑的快！！~另外柴油车有怠速自行（就是发动车后挂档，不踩油，车可以以一定速度自己行驶~~）柴油车和汽油车在驾车操控方面也是有区别的~!比如车起步，换档的转速档就不一样~!汽油比柴油容易挥发，但柴油的着火点比汽油底（大多数人对这点并不了解）。所以利用这一特点，汽油机是在化油器或进气歧管中将汽油与空气按比例雾化，在气缸中压缩后通过火花塞点火燃烧膨胀做功，推动曲轴旋转。柴油机是利用高压的喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化，然后经压缩达到爆燃点后自然，故无需火花塞。那么他们在性能上的区别是：汽油机转速高，一般可达到7000转/分钟，启动容易，噪音低，但辅助电器设备多，维修复杂。柴油机扭距大，结构简单，可靠性高，耗油低，燃油经济性好，现代先进的柴油机更加环保（这点后文祥解），但缺点是转速低（4000转～5000转），噪音较大（在轿车用小型高速柴油机上已经得到很好的解决），使用劣质柴油或者维护不当时容易冒黑烟。所以，大家可以发现，国内大型车辆和工程机械都采用柴油机，而轿车都采用汽油机。许多人对柴油机并不是很了解，与同级别的汽油发动机相比，现代柴油发动机究竟具有哪些优势呢？柴油发动机温室效应气体的排放总量要少45%；柴油发动机可节省燃油约30%；柴油发动机能够产生更大的动力和灵活性。专家认为，如果2010年中国所有的轿车都采用柴油发动机，每天节约的燃油将达到7500万升，每天向大气排放的二氧化碳将减少2.28亿公斤。在燃料电池技术成熟应用及相关的加氢基础设施普及之前，现代柴油发动机技术应该是一个解决之道。

选车订车之前,建议最好你先去分别试驾体验一下这2款车,自己亲身感受一下到底哪款车的操控与性能对你来说更好一些,然后再参考一下车主发的口碑介绍了解下看看哪款车更适合入手。