求助2.0顿挫有没有办法解决?

问题描述:

2.0四十迈以下收油顿挫,强大的拖拽感有办法减轻或者避免么,新车就这个感觉好郁闷霸气的前脸,大爱最美45°

新车答应送的空气净化器还没给装,准备装的时候让给看看我得新车就这样啊,就三十的时候那样,遇到红绿灯速度起不来,慢了被滴滴,抽到我怀疑人生

大思跑了2两4W公里左右出现顿挫,特别是车速在30,转速保持在1500转时感觉在坐船一样,4S店排查了5天左右,目前给出是废气阀的问题,如果楼主是同样问题去4S店排查一下。

我的也有,但是我去清洗了一次节气门后发现好了很多,大家可以试试,另外,也有口哨声,但是现在我发现如果没有口哨声,我还不习惯了,,觉得听声音就可以知道发动机的转速,不用看转速表,其实挺爽,习惯了就好,,,

听说美国的CVT车型的行车电脑设置就是松油门后是减少供油而不是立即断油,据说低速时的拖拽感在美国算“故障”处理。所以强烈建议厂家可以把这个参数放在DA屏里面供用户设置,比如“发动机牵制力选择,关~低~高”,喜欢省油的就选择高,喜欢舒适的就选择关。皆大欢喜。

一样的,我的也是,瞎开吧,坏不了就行,我的刚600多公里,媳妇还说我能不能好好开,这样容易晕车,哈哈哈

不会有损伤,发动机牵制力本来就是一项安全措施的,比如手挡车,长时间下坡时要用低档位控制车速一样。调整这个牵制力应该是调整电脑的喷油策略,比如低速时突然收油,现在是立即断油,于是牵制力就来了,如果调整为突然收油时并不立即断油,而是逐渐减少喷油量,当驾驶者踩下刹车踏板时立即断油。这样就可以避免低速收油时的拖拽感,但是这种策略油耗要比现在高。

CVT变速箱的话,应该不会有顿挫的问题,这个需要看下点火系统,另外的话看下变速箱控制模块,但是应该不会。

这个真是调校的关系了,除非厂家有新的变速箱程序出来,不然,个人是改变不了的。看来。这些车的变速箱都干不过丰田的车子呀。