8万公里后油耗大增，有没有什么好的解决办法？

1、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。2、检查氧传感器作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。3、定期更换三滤车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。

车子大面上问题出在空气滤芯上，我原来用了一个霍尼韦尔的空滤我以为应该很好的，但后来4s店检查后师傅说空滤较原厂的薄，导致进气量大才油耗高的。果断换回原厂的，现在油耗下来了。所以这些滤芯的还是用原厂的吧。

添加剂用过巴斯夫的，用了五瓶没见效果就停用了，变速箱油换过，重力换油。因为没见跑偏或啃胎现象倒没去做过四轮定位。至于积碳清理和油路清洗我倒不相信4s店的，我宁可多跑跑高速。轮胎用的是固特异的御乘。夏天开空调油耗偏高到应不至于这么高！

先说一下我自己的情况：家有明锐2.0和锐志2.5，明锐到现在6年12万公里，锐志5年10万公里，根据个人情况来看，这俩车的油耗都是随着人车磨合的程度降低的，同样的路，明锐6万公里前没开出过5.5以下的油耗，但之后经常开出4.*，现在12万公里了，感觉车况比两三万公里时更加顺滑；锐志情况差不多，感觉10万公里的车况和油耗好于五万公里时。说问题吧，第一考虑积炭问题，买几罐添加剂加进去跑跑，第二波箱油是否该换了，第三四轮定位，如果存在偏磨的话油耗是异常升高的，第四是四轮轴承要检查一下，第五轮胎状况，我的经验是好轮胎比差的能省一个油，明锐和锐志都是换了米其林3st，比换之前油耗都低了差不多1升，然后是点火系统，火花塞、高压线什么的都检查一下。按说平时保养好了不会出现这样的问题，但既然出现了，还是逐项排查吧。