销量说明这个车真的不行？

说明国产车之间竞争激烈，你发现没有?博越上市H6官方就降价，现在三月又有长安新款上市H7又降价，看得出来H7竞争压力大，不走量的话这款车就赚不到钱，成本就高，说明长城对销量很重实，对车主反应的质量问题不积极响应，售后服务有待提高，不是说你的车便宜就会不怕销量然问题，时间长了一样会走入底谷。

哪个品牌的车都有次品或故障率（投诉率），上半年所有降价和优惠都只为促销，产能摆在那里，四千以上五千往下是正常数。卖车的买车的，应该都知道“金⑨银⑩”，十一十二月卖的年前等车开的人（说刚需不过分），所以，打算买车，八月前赶紧下手，下半年车改不改款，价格都会坚挺得①B。买早的也别担心，仅仅没占到便宜而已，谁让咱们过年那会儿要用车呢？消耗品，我相信H7价钱不会跌落太多（现在已经到底了，优惠红包什么的随时可以取消），有本事别生产了。

H7是自己打败了自己，固步自封不搞宣传，对用户的反馈置之不理，那么多反馈的贴也没人管，谁看了敢买？这就是老人当政不懂网络宣传的重要性造成的恶果。论坛那些故障贴是很可怕的，买7年轻人多，身边没有车主给他讲，就会看网上的信息，看到那么多帖子的问题处理不了谁都会望而却步。百分之一的人有问题都反馈到论坛就让人感觉是共性了。年纪大的领导不会上网也不会在意网络的影响，长城的悲哀。7的定位尴尬，H8、9的外形硬朗，价格和性能不行，H7把外形改秀气了，性能也不错，GS8搞了个硬朗外形和H7差不多的配置和价格，把H7顶了。以上是我们在群里讨论7时说的话。

太贵、太贵、太贵，重要的事情说三遍。中低配的配置太低，逼着消费者买高配，但是高配的售价接近20万，有几个消费者愿意当这个冤大头？

销量不行说明还是有欠缺的地方我倒是挺期待改款得至少要把空间利用率提起来控制按键太繁琐也改改还有最重要的换7速箱

以前一直以为哈弗国产最牛，现在看看各种h6.h2.h8的新款还有委派。。觉得哈弗就是廉价抵挡扶不上墙的代名词，没办法，更铁不成钢，如果他做的跟同级车的车相比说的过去的话我也没意见

二十万买车要的不是加油就能跑的便利，追求的更多的是舒适性跟质量的稳定性，H7的外观有了，动力有了，操控性也有了，剩下的不足就是各种异响噪音严重影响舒适性，侧面也就反应了质量的不过关，在剩下就看厂家的售后能不能弥补这个缺点了，海尔不就是靠着优质的售后服务做大做强的么。再就是新上市不到一年的车，厂家的各种活动优惠，降价幅度达到了两万之多，是不是厂家也侧面承认了这款车根本就不值这个价？这让之前的那些小白鼠情何以堪，顶着各种压力买了台国产车，然后就是被国产无情的打脸。。。。。。。

GS8我从后面看怎么好像有宝骏的影子，侧面看比面包车好看点，车头就一仿老爷车的范，五六十岁的人开还过得去。都是国产我不会黑GS8，只是说出我的看法，所有我绝不会跑GS8论坛去说它不好看，各有所长罢了，我也不会说不买GS8只买哈七这种话，不喜欢就不买那不完事也！非得来拉仇恨。也许我这么说你会不高兴，如果你想骂人随便骂好了。