不充电该怎么开唐？
如题，魔都道路太过拥挤。。。唐的HEV模式在速度不超过40km的时候是不会启动发动机的，这样很快电就会到15%以下。我试过HEV运动模式，但好像低速的时候是发动机和电机同时发力的，发动机并无法给电池充电，电量依然在往下掉。。。所以请教各位有没有办法让唐在长期低速的情况下保持电量？
那为啥不直接电动呢？既然有汽油机还谈什么绿色梦呢？有汽油机不能用不能充电还叫混动么？在你眼里混动就是电动自行车晚上充一晚上电然后白天跑晚上再充电
条件：1，魔都，2，道路拥挤目标：驾驶舒适，不发生馈电。结论：提前预估好将要行驶的拥挤路段的长度，5公里？10公里？20公里？然后在行驶之前提前油充电，使电量充足，在遇到拥堵路段时直接采用纯电行驶，不急加速或者急减速的情况下，标注的里程是不会变化太大，油充电基本是1分钟1%，预计20公里路程相当于在拥挤路段前剩余电量在40%以上就可以了，不行的话，剩余电量保持在50%以上就可以纯电过拥挤路段了，油耗比跟你同时拥堵的非电动车都要低很多。。
高速、国道短时期的长途旅行设置好SOC可以全程不充电很好的开唐有网友进藏来回近万公里的帖子油耗8点几.......日常城市通勤老老实实的想尽一切办法的充电吧不要有其他幻想
新能源的宗旨和目标就是能源替代！纯电的里程焦虑暂时很难解决插电就成了理所当然的过度替代产品能够解决里程焦虑的基础上实现部分能源替代！而且必须能帮助和督促乃至迫使用户培养新的使用习惯！——充电！如果做不到这一点，唐低速混动依然能让车主开的顺风顺水以至于不充电仅仅是一点点金钱的损失那么新能源的帽子可以摘了曾记否唐原先公布的几个动力模式里面本身就有增程模式但是一上市就取消了，还引起了车友的一些疑问现在，在电量10%以下，速度30以下部分开放增程模式而不是全部不是不能而是不为想不充电而很好的开唐的想法可以休矣可以说纯油开唐和比亚迪的绿色能源梦想背道而驰出品全程舒舒服服纯油的混动唐不是不能而是比亚迪的耻辱