比亚迪电池问题，以前误解了？
一直以为比亚迪的电芯是终身保修，今天在宋DM论坛看到坛友上传的宋DM包修手册，才发现是我一直理解错了，今天看到手册上，原来不是终身保修，而是终身包修。虽然一字之差，但是完全不一样：保修是不管包修期多久、是否过了修理期，都给修理，但是要给钱，修理费是免收的，但是零部件换件要给钱。包修是在包修期内，都不用给钱。而比亚迪电芯的包修期是终身。电池和电芯的区别：简单的说，动力电池包，就是电芯加保护电路。电芯才是电池的核心。比亚迪维修手册上也看的很明白了，电芯是终身包修，保护电路等外部元器件才是8年包修。
发动机和电池外界环境不同。发动机不会有强调的，因为大部消费者知道，无论哪款合格企业的车，发动机跑个上十年几十万公里都沒问题，只有极少数小白才会问:这发动机耐用吗？电池不同，用作动力是新生事物，才有必要强调质保增强消费者信心。
比亚迪的新能源并不是两套动力系统。没有只用发动机而不用电的系统，如果电池馈电，油耗肯定高，因为需要给电池充电，启动动力延迟等问题，与电充足时是两个样。所以说，一旦电池出现问题，这车基本上就是另一种情况了，还不如纯烧油的车。
如果我去买一款车，它特意强调它“发动机终身保修”，而明显与其它甚至高品牌都不同，我反而会担心它发动机出故障的可能性较高，即便维修不用花钱，也得为它去花时间，这还是违背“物为人服务”的消费基本原则，所以我反而不会去选它。同样，带动力电池的乘用车，我最希望电池与发动机变速器等核心组件一样，别去让我为它花时间去维修或更换，即便免费也一样。这不是，比亚迪对电池的特别承诺，不正好与其插混电池维修更换量相对较多的效果相对应吗？这不也正好说明比亚迪对自己电池在实际使用中在稳定性耐用性可靠性方面很清楚才做出的相对应的包修办法吗？
其实8年的车，大部分都贬值得厉害，省不省钱个人觉得就看花费的“修理费”“保养费”“油费”之类吧。至于唐，怎么说也是两套动力，“保养费”和“油费”方面占了便宜，同样开8年，能预知的是唐的发动机会比同里程的燃油车发动机相对有优势。比如唐的发动机开8年后会肯定会比S7的发动机好得多
一个是质保！就是3年内出现质量问题才保！过了质保期，掏钱吧！电芯终身保修，只要电池组某个电芯出现问题，都免费包换，这就是区别！
8年的唐能值多少钱？。一直认为新能源车算上车价以及车的折价率肯定是不省钱的，那些幻想着开新能源省钱的想法很幼稚。当然如果不差钱，买个大玩具还是不错的。
都包不更好么？为啥一个整体内的东西非要割裂开来呢？！那些电路有不爱坏又成本低……十八拜都拜了，还差一哆嗦了.....
“用旧电池储能”，这个话最好不要说，你说哪个客户喜欢-钱出了用旧电池的？即便是这样做的，也不能完全点明，是不是？