关于比亚迪电池使用中如何更好的的延长电池寿命问题

问题描述:

车子开了快1000公里了,感觉车子的性能还是不错的,续航、行驶中的舒适性都不错,特别减震,感觉不错。再次小吐槽下配置,收音机单频道不说了,收音效果不好,再一个空调,感觉制冷效果很不理想,功率太小了吗?没开过好车,但就是比老版普桑、五棱宏光(空调收音机这两项感觉都比其差一大档)差。回正题,充电问题一直有困惑,使用手册中说长期不用应每月满充一次,电量处在40%-60%之间,使用中每个星期应满充一次,而我上下班路程并不远,一个星期使用下来电量还在50-60%之上,这样我每个星期充满一次好还是降至某一区间再充好? 有说为了保护电池,浅放浅充,随用随充更有利,尽可能不要把电量用到20%以下,再 一个每个月有意识地满放满充(15%-100%)一次,以充分激发电池活力,这两个说法是正确的吗?如果正确,充电的次数一定是比电量用的差不多之后再充的次数要多的,那电池的充电次数(寿命)与这个说法有冲突吗?特别是这个满放满充,科学吗? 希望以上困惑能得到专业人士指点为盼!

别磕着碰着电池就行,其他的所谓满充满放,浅充浅放都别太在意!该怎么用就怎么用,啥充电方便就用啥充电!买车回来就是用的,用着方便省心的才是好车,你不是买个大爷回来供着!!!

这个还真的不太懂 我家的e1基本是快没电了就充,一个代步工具而已,应该没那么矫情吧

满充满放就不必了吧,但是有一点是必须要注意的,就是不能把电用到一点都没有再去充电,很伤电池的

没引起注意哦!

空调不行?你没调对吧?我一大胖子都扛不住。试驾那天下雨,直接把窗外玻璃吹起雾了!

勤冲浅放