双擎高速路表现如何？
问题描述：
想省油，但有时又会跑高速，只是这马力看着有点担心，不知道120会不会噪音和抖动如何？
答
这个人的文章数据对，但是分析的时候吹的太大，实际上MG2发电而MG1输出反而正是高速效率不如低速效率的原因，这样的工作方式会有电能浪费。从根本上这是这套混动系统在高速下的缺陷不是啥优点，那篇文章的数据也证明了他所谓高速模式下有些浪费电，你去看丰田纵置平台的那些车型，已经通过增加AT变速箱来慢慢改变高速效率不高的问题了，本田也通过其他办法解决了高速效率问题。普锐斯论坛目前我只看Carzone和ultramz的文章吧，其他人的只敢看着玩
答
不知道你MG1高速性能更好的结论哪来的，MG1输出，MG2发电只不过是为了让发动机转速够经济而已。如果反过来那车速就会一直上升。文章还是看看Carzone大神的，那人写的文章有点吹太大
答
高速时候，一号电机由发电机变成电动机，二号电机由电动机变成发电机。参见普锐斯文章中的截图三。另外关于速度雷凌双擎百度吧中有人发贴，【最高200多点，140.50还是挺稳的，过了160有点飘，200以后还能上，不敢上了，路面有点起伏就跟飞起来一样】，
答
开120我感觉最大的是风躁，抖动没有非常稳，油耗的话120巡航可能会上5，如果100左右巡航油耗控制在4左右