双擎高速路表现如何?
问题描述:
想省油,但有时又会跑高速,只是这马力看着有点担心,不知道120会不会噪音和抖动如何?
答
这个人的文章数据对,但是分析的时候吹的太大,实际上MG2发电而MG1输出反而正是高速效率不如低速效率的原因,这样的工作方式会有电能浪费。从根本上这是这套混动系统在高速下的缺陷不是啥优点,那篇文章的数据也证明了他所谓高速模式下有些浪费电,你去看丰田纵置平台的那些车型,已经通过增加AT变速箱来慢慢改变高速效率不高的问题了,本田也通过其他办法解决了高速效率问题。普锐斯论坛目前我只看Carzone和ultramz的文章吧,其他人的只敢看着玩
答
不知道你MG1高速性能更好的结论哪来的,MG1输出,MG2发电只不过是为了让发动机转速够经济而已。如果反过来那车速就会一直上升。文章还是看看Carzone大神的,那人写的文章有点吹太大
答
高速时候,一号电机由发电机变成电动机,二号电机由电动机变成发电机。参见普锐斯文章中的截图三。另外关于速度雷凌双擎百度吧中有人发贴,【最高200多点,140.50还是挺稳的,过了160有点飘,200以后还能上,不敢上了,路面有点起伏就跟飞起来一样】,
答
开120我感觉最大的是风躁,抖动没有非常稳,油耗的话120巡航可能会上5,如果100左右巡航油耗控制在4左右