宋max混动，混动技术有知道的吗？

去年的车展，就已经显示过其双模插电版了……年间，不断也有些路试测试爆料，但规模幅度没有唐二代测试频度之大，地域之广

如果可以接受，高压机电系统故障，或者绝缘失效后，车子就抛锚……放弃使用机械波箱驱动，不去折磨干式离合片，就可以

用BSG就几乎不会出现亏电，如果BSG也有电控，就可以快速调整发动机转速与变速箱一端的转速基本一致时，离合器再锁档，半离合基本消失，换挡也平顺，干式就可以用在1.5T的DM上。当然换挡中间发动机的出力消失了，但可以同时调整电机的出力(其实消失的出力只是通过电控链路，传递到电机上了)，只是电控太复杂了，我也估算不了这个时间有多久，至少理论上有这种可能性。

MPV四驱的意义相对SUV和跑车小很多……加价购买的埃尔法也不是靠4驱取胜，那么，你知道埃尔法靠什么取胜么？尤其目前这款宋MPV的定位，也并不是很高，不用搞到太复杂化，不要过重，做好舒适家用，有新能源新式体验，可靠性过得去，避免过重，强调能耗费效比……就好！这车子本身体积不算大，折腾过多设备，会影响车底电池布局，车厢内塞入一个后电控，也会影响司乘空间与尾箱空间如果未来发布一款插电MPV的使命定位，是需要脚压GL8，平行对标拳打威胁埃尔法……开价也有一定高度，成本空间也足够……用些轻量化减重，又加上后电驱……这是有可能的！这款宋MPV车，如果卖得一直比较出色，想再拔高下其定位与竞争力……首先就考虑在6座的基础上1～噪音方面再设法烧钱，控制得再低点！2～将后悬挂设法搞成独立的！3～沙发设法再舒服些，人体工程更极致些………中排能否有座椅通风之类而不是是无脑折腾，优先去折腾什么4驱，或者说什么加速要很快，很快，很快，很快，天那么快，地那么快，阎王爷那么快，破到多少秒之类的云云新能源汽车，技术进步的节奏比燃油车快很多……越新出的新能源汽车，越有后发优势，这宋MPV插电版，肯定比目前处于发售状态的秦，要强……其申报数据提示，插电前驱版的车重，也到了1吨9多，接近2吨不排除类似前驱版的宋SUV插电版一样(2吨整)，使用湿式双离合混动波箱在面向北汽推广动力总成合作，开放3电设备匹配与供货服务的大会上，资料中提到了一款新的……～用于前驱的湿式双离合混动波箱(面向中等扭矩1.5t～1.8t)

后面不可能放电机！后面放电机第三排就没有空间！宋MAX是MVP车型！如果后面放电机第三排座椅就得取消那就是宋了！

单电机，官方微信，maxdm发布发动机电机总功率200多kw，而宋dm是300多kw。应该是单电机，遗憾的是如果80km纯电那应该双电机。而单电机起码破100km纯电。这点遗憾了…