如何延长三元催化器的寿命？

三元催化器主要是工作温度和使用的汽油标号。如果说车子的发动机温度不能达到正常的工作温度，那么它的排放的尾气是很浓的。所以要减少原地热车的时间，尽量加相对较好标号的汽油等。

不去小型加油站加油在日常用车中避免去不正规的加油站加油。如果在某个加油站加完后，车辆出现了顿挫或动力不足等故障时，一定要及时到维护保养店清洗并及时更换加油站避免长时间空转怠速空转时，发动机内就会有少量混合气未得到完全燃烧，就直接进入排气系统，如果怠速时间过长就会导致排气系统持续升温，从而烧坏三元催化器。所以，车主要尽可能减少长时间怠速。同时要定期检查三元催化器(但一定要在温度降下来后才可操作!)，如果有高温炽烧过的痕迹和异常颜色，说明催化器曾经过热，工作效果已经降低不要托底因为制造三元催化器的材料很脆弱，遇到碰撞就会破碎，从而导致催化器和排气系统堵塞，所以车主要特别注意汽车托底。同时要定期检查三元催化器(但一定要在温度降下来后才可操作)，看外表有没有损伤，在三元催化器温度降下后可用手敲击金属表面或是行驶中，如果听到里面有类似陶瓷破碎的声音，说明催化器已经损坏，需要更换。定期清洗三元催化器很多车主以为清洗积碳就是洗洗节气门、进气道、弄弄喷油嘴等，再深入一点可能会关注火花塞的情况，这都是起到治标作用，由于节气门的位置在最后一个环节，仅仅是清洗节气门等位置，是无法起到治根的作用，所以建议清洗节气门等位置的同时连同三元催化一起清洗了，如为了节约成本，也请定期清洗一下三元催化器，理论上建议一万公里洗一次，但是根据使用的环境和习惯，车主可以灵活掌握清洗节奏，比如发现清洗积碳后还有动力不足的情况时，就可以考虑清洗三元了！