用唐两年，一直有个疑问？
为什么唐的电池一定要用交流电充，那些直流充电的电池动不动三五百公里续航，充电半小时就80%电量，唐要是用上直流电池不是要飞了为什么现在电池还分直流与交流，难道就是因为发动机发出的电是交流电？没法转直流电？
买唐那时纯电车哪有现在这么猛，现在续航都翻翻，充电也快我平时是勉强够用，就是速度不敢开快，不然掉电快，如果充电快就不在乎了开的爽多了，电量不够自然还是要用油的还有一个原因就是用油驾驶体验没电的好要是买唐那时有宋ev400之类，我还考虑什么混动，跑长途都没问题
那你应该买纯电车啊。否则，你要在高架快速路上用油。把超过80公里的里程尽量用在时速60公里以上，转速1800转以上。我和你情况差不多，每次用个3-5升油，能多跑30-60公里。
舅服你，我在家用充电桩，在公司用慢充但是80公里不够用，我因为是做市场这块的白天充电时间只有中午两个小时充电，两个小时最多充40%的电，所以才想提问为什么唐没有快充，再不济7.2kw也够我用
新一代唐官方目前都没有出具体的配置，最终定价！一两个人在论坛发了个配置表就算是官方的了？莫名其妙！楼主元ev是纯电的！唐新一代的图片楼主估计没看吧？底盘图片论坛多的是机舱图片也有你认为能塞下多200公里的电池吗?
没一个正解，如果是因为容量小不能大直流快充的话，那加5万换纯电动车的电池，比如元ev360的电池元体积那么小都能放的下，唐不至于塞不下这电池吧？加5万纯电续航达到300公里，充电半小时80%，我想还是很多人愿意买单。以唐2代为例（最低配25万80公里版本，快充5小时）与（最低配选装直流大电池，30万300公里混动版本，快充1.2小时）你们觉得三十万这款不难卖吧？还有的说家里电压不够，要想想特斯拉，买唐最重要的前提条件是能充上电，有这条件了也不差再拉一条380v的电表吧？况且国家还支持，那电力公司也得配合所以说你们都没说到点上
有7KW的充电桩是不错，但不能用7KW充电，唐的车载管理器限制了功率，新程序连3.5KW都不允许。最多是3.0KW.
7kw家用不太实际，因为要至少4平方的线，基本上要单独拉线了，而3kw任何一个插座都可以，而且家用车大都晚上充电，所以一个晚上怎么都充得满了。
7k还用吹？一个老头乐都可以做到，是想不想做的事，新唐就有3.3k和7k的充电桩的选择，但7k入户线达不到6平方也不给装