分时四驱和适时四驱有啥区别？

1、分时四驱：车辆在不同的环境下，可以自主切换驱动模式，可以四驱，也可以两驱。缺点就是不够省心，但是简单粗暴、有驾驶乐趣。这也就是很多车型速度超过40KM/h会自动取消四驱的原因之一，它的优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性。2、适时四驱：适时四驱在当下应该说是比较受欢迎的，就是根据情况，自动的切换驱动模式，适时四驱主要是机械式控制，还有就是电控多离合式主要由ECU控制。前者优点结构简单，成本低廉，但缺点明显，传递的扭矩严重不足，所以越来越多厂家选择后者，控制较为精准，反应灵敏。适时四驱同样也有自己的缺陷，比如扭矩传递低效，没有办法满足恶劣路况等。3、综上所述，就是分时四驱与适时四驱的区别，建议根据自己的用车情况进行选择，希望可以帮到你。

分时四驱：分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式，是SUV车型中比较常见的驱动模式。优点：既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性。适时四驱：适时四驱又叫实时四驱，由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。它的显著特点就是在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。

1、相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。2、目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，这使它在主动安全控制方面，没有全时四驱的调整范围那么大。3、适时四驱是采用更低级的粘结式*差速器，它的出现只有两个目的：一是结构简单成本更低，二是能节省油耗，采用适时四驱的车辆，其油耗与普通的两轮驱动车没有很大分别，这类适时四驱车辆平时行驶只有前轮驱动，当侦测到前轮开始打滑时，才开始把动力输送到没有动力的后轮，反应要比全时四轮驱动慢半拍，因此适时四驱的越野能力更差，而操控性和高速稳定性也要逊色于全时四驱。