这车开起来与油车四驱感觉有区别吗？
问题描述：
这车好象没有传动轴，后驱为纯电驱动，比较传统的(带传动轴的)四驱车，不知会更好还是有些不足？
答
可靠性差点我认同。但是前后轴动力无法分配是什么鬼？esp就是动力分配的啊传动轴是动力传递的没有办法的办法，是个弱点
答
电四驱总体还是不错的。弱点呢，因为没有*传动轴，所以前后轴没法动力分配。还有就是越野时的可靠性比传统机械要差。
答
1.油门反应更快，运动模式下，动力即踩既有，不像油车，油门下去，先转速上来，再降档，再有动力。这个涉及驾驶舒适性和安全性。我6年老司机，油车还是会有油门当刹车，只是恰好没出事。但2年的电车驾驶，没有过油门当刹车经历，应该跟踩下既有动力有关系。2.esp反应更快，就是宣传的电流反应速度是机械反应速度的10倍以上，电机响应esp更快，更安全。3.顿挫感，也算驾驶舒适性吧。电车的能量回收降速，顿挫感在设计范围内，我的秦ev，较强回馈下，放空油门能量回收时，司机能明显感受到减速，乘客感受就不太深。4.脱困能力，这个也是电流反应速度有关，跟扭矩即时爆发有关，跟esp有关。而机械四驱，低速状态扭矩无法跟上。比机械四驱差的：1.前角，后角不够，越野能力肯定不如正宗越野车2.车身架构，不如纯正越野车3.底盘高度不够，况且底盘有电池，如果强烈撞击，存在着火爆炸风险，不如纯正越野车。4.车身太重，加上底盘不高，某些重度越野情况下，无法脱困。
答
各有优势吧，电子的应该反映更快，调整更及时，冰雪，湿滑，一般情况各种路面应该比较机械四驱更有优势。但是极端路况估计不如机械四驱