中规3.5和中东2.7同价，合理吗？

日本本土，只有2.7一种车型，丰田用没脑子车型，蒙本国人，用4.0和3.5让中国人占便宜，是日本人没脑子，还是你没脑子呀？

我不知道你在哪家雷克萨斯咨询的，说2.5以上的都是多点电喷，这下清楚了？另外你发这个帖子就挺搞笑的，国外27和40的价格好像就差3万块，到了国内40只是多交了十多万的税钱，既然有人买27，说明他就值这个价，这就是市场导向定价法。35卖的还比27好，说明他更值这个价了！另外35比27还多了VSC和A-TRC，比27越野性能要强。你如果说27是因为丰田厂家对中东限制货源导致涨价，那就更无从谈起了，阿尔法在国内多少钱，在国外多少钱，你应该清楚吧，这就是丰田的营销策略，嫌弃的话可以不买。

这个我给你解释，混合喷射，就是同时具有两种喷射方式，低速时使用多点电喷，高速时使用直喷，这种发动机在两种喷射方式转换是时，会有轻微不顺畅，你要看国外是不是也是这种发动机

你别说咨询，你自己去看看2019款雷克萨斯LS系列的发动机，是不是全系都是混合喷射去看看ES系列的，是不是全系都是混合喷射在看看RX系列的，是不是全系都是混合喷射记住我说的，“全系”你再去看看什么叫做混合喷射。

x3中低配实际成交价大都在40以下，但是x3和普拉多在消费者层面没什么选择困难，价格，尺寸等都不在一个层级。但大一号的x5，q7啥的实际提车价如果跟现在的普拉多基本重合，40多起价，高配6、70，普拉多就很危险了，双方大小基本差不多，价格差不多，除了越野层面，其他方面普拉多都没有竞争力，还不算品牌溢价。再加上国六的压力，我感觉中东普拉多价格应该也就能再坚挺个一两年差不多了