犹豫中规3.5和中东低配4.0 大神给个意见？
确定普拉多了犹豫3.5和4.0不极限越野3.5配置好低配4.0就是全时四驱和机子好大神给给意见吧
我选中规35高配，有kdss和空气悬挂的加持，使普拉多更适合城市和高速使用，油耗还要低一些，偶尔需要越野的时候再开四驱。中东低配都可以买中规VX了，全时的信仰至于这么高？
个人觉得普拉多4000VXN中规的汽减舒服内饰做工好中东版内饰粗糙酷路泽太豪了有条件买也行动力不如普拉多油耗每公里多耗油2毛提速也不行
我来说句真话：1、任何说分时驱跟全时驱样或者分时驱比全时驱人，你要相信他，他就在耍流氓，这种人值结交！2、任何说4.0发动机比3.5发动机人，你要相信他，这种人无知，理论3.5发动机要先进！3、分钱分货应该商品价值体现，钱人比钱人蠢概率事件！完。接受任何反驳！
作为车主现实的说，你如果开车很激情也不差钱就买全时40，山路18弯刹车什么的都不存在，当然安全第一，全时四驱极限越野其实并没有什么卵用！另外天津港的骗子太多得注意而且进口车没有3包如果你市区多偶尔自驾游越野一下35的分时那就最好不过了。而且分时四驱是越野车不可或缺的一样配置。极限越野只有单轮有附着力时比全时最多可以多出20%的牵引力，成都一汽丰田已经对此做过实验，也就是说分时四驱能走的路全时不一定能走。其次就是省油了，当然还挺省心呢！不过总有些不懂车的小白会喷你是一辆没有蛋蛋的霸道。不过话说回来在这个世界你买什么车都有人喷你。只是喷的方式不同而已。钱是自己的爱买什么买什么
4.0低配两个气囊那么贵的车两个气囊心里过不去3.595号油别说车都买了还加不起油么？主要是有4.0在这对比在还有就是分时不过看来好像分时也没有那么不堪甚至越野的情况下比全时还厉害在大雪暴雨面前减去慢行才是王道否则全时也拉到2.7动力不不行跑不过面包车跑跑工地还行切切实实的工具车面子车有的时候和朋友一起跑跑跟不上差的太远那么尴尬了
10年发现4新款出来的同时方灯霸道也出来了车展我去看了发现4好牛逼也试驾了什么越野牛逼这个那个的当天车展没太怎么看霸道后来怎么着歪打正着买的国产40顶69.8那个霸道一分不讲人呐有时候想的好买那个真买了又不一样了想法
3.5L普拉多机头耐用性这个绝对放心的！你想想：3.5L-V6-2GR汉兰达的机头耐不耐用？3.5L-V6混喷塞纳的机头耐用不？这些机头的耐用性都是经过时间验证的，只要用心去比比，跟普拉多的机头有啥区别，无非就是喷射系统、发动机纵置横置不一样吗！以丰田造车的宗旨，3.5LV6系列发动机的寿命几乎都能达到百万公里，你能开报废吗？现在你唯一该纠结的是：分时与全时区别，全时霸道对驾驶者来说相对省心一点，分时3.5L普拉多也绝对好车。所以我认为2.7、3.5、4.0普拉多那都叫霸道，只是每一款霸道都各自有各自的优点，你考量考量哪一款霸道更适合你就行了。
中规的各方面的配置都要比进口的好但进口的稳定性要比国产的强但咱们买车还是考虑车子的发动机变数相个个硬件方面的耐召行