大众纯电续航270km，你怎么看？

2019年3月25日，大众在珠海推出了多款纯电动产品：宝来纯电动版（e-Bora）、高尔夫纯电版（e-Golf）和朗逸纯电动版（e-LAVIDA），看了三款车型的外观和内饰之后，小编只想说：大众套娃风格，已经蔓延到了纯电动汽车领域！这三款车型NEDC综合工况的续航里程分别是270公里，270公里和278公里，而且这几款车型预计年中上市，真正交付估计得要下半年了，不到300公里，大众这是想闹哪样？续航里程这么低，到底是什么原因呢？1.  三款纯电车型，继续沿用MQB平台，官方号称可适配纯电驱动系统，从最终的续航里程表现来看，这三款“油改电”的车型，看来适配的是相当不成功啊！2.  电池能量密度也太低了点了吧，网上查到的宝来纯电动版，电池为由宁德时代提供的，容量为37.2kWh、能量密度为121Wh/kg的三元锂电池组，都2019年了，还121，更为尴尬的是，今天国家新能源汽车补贴发布了，门槛就要125，这下大众傻眼了吧！等下半年交付，补贴都拿不到了！小编觉得，大众发布这几款纯电车型更多只是报个道，真正上量，还是要等上汽大众新能源汽车安亭工厂和一汽大众新能源汽车华南佛山工厂竣工，因为那个时候，MEB平台才会真正到来。自主品牌和造车新*们别慌，告诉你们一个好消息，这些工厂明年10月才竣工！ 小结：根据最新的国家新能源汽车补贴政策，大众已经发布的几款纯电车型，我们预计，今年下半年即使上市交付，产量也不会太大，很有可能因为电池能量密度而拿不到国家补贴，同时续航里程也完全没有优势。等MEB平台建设完成之后，才是大众真正发力的时候。希望此文可以回答楼主问题！

3月25日，一汽-大众官方正式发布了高尔夫·纯电，新车的外观造型在燃油版车型的基础上进行了细节改动，前进气格栅和大灯内部加入蓝色装饰。外观方面，新车整体沿用了燃油版高尔夫的设计风格，但在细节之处进行了调整。比如前进气格栅和大灯内部都配有蓝色饰条，表明其新能源车型的身份。轮圈也采用了低风阻的样式，看起来更像一台新能源车型。车身侧面同样接近燃油版车型设计，车尾与燃油版车型的区别同样集中在细节上，车尾右下方设置了独有的e-Golf标识。根据之前的消息，新车根据配置不同，提供了自适应巡航雷达和熏黑尾灯供消费者选择。内饰方面，新车整体造型与汽油版近乎相同，依然是大众典型的设计风格。新车采用12.3英寸的全液晶仪表，配备了最新的8英寸车载导航多媒体系统，该系统集成语音识别、动态导航、在线实时交通信息、地图Wi-Fi自动更新等。动力方面，新车搭载一款最大功率100千瓦（136马力），最大扭矩290牛·米的电动机，电池组则使用宁德时代的三元锂电池组，电池容量为37.2kWh，能量密度为121Wh/kg，NEDC工况下续航里程为270km。