有想过混动8年后换电池吗？

对于混动车型的动力电池来说，一般的质量保修期相对还是比较长一点，具体你可以根据你的车型的相关的情况，参考一下相关的质量保修服务的条款，或者是三包的质量保修吧，总体来说如果是在质量保修范围内的，出现了这种损坏的情况，基本都可以进行免费的更换的，有一些纯电动的车型相对来说质量保修期也是非常的长，整体后续使用起来也是比较好的。

八年如果国家充电设施普及成熟后，就换纯电了，首选特斯拉。不过那个时候丰田应该也已经布局纯电了。这是未来的战略方向。

就算换电池吧，现在的价格是两万左右，八年后一万，几千？个人觉得不用过于担心。混动带给你的驾驶感受会让你不在乎这些的

首先没人说8年后就一定会坏。另外如果真坏了，费用8000，一个手机钱（国产第三方镍氢电池方案）---------------------------------------------------------再来说说为什么CT200的事CT200的电池跟普锐斯P3是完全一样的。为什么会CT会相对容易坏，那是因为CT内部空间更小，结构更紧凑，装饰更豪华。造成散热没有普锐斯理想。OK？懂了吧？

丰田不用担心，担心的是一汽，我的感觉这么多年不是日本车偷工减料，而是一汽在偷工减料，连***奥迪都被一汽玩费了，怪不得奥迪要去上海找上汽

八年以后我不知道我是不是咸鱼，但是我知道如果我要换车，肯定是要上台阶的，既然上台阶，那么这台车肯定要卖二手的，那就有个保值率了，难道就直接报废？那么电池组的保修就是关键了。如果不上台阶换车，我换***妹呀，那么就要关注这车省不省心了，耐不耐艹了，电池这一块，还是有顾虑的，买丰田，不就是图他的省心吗。喷子来喷吧，喷我去买凯美瑞？真是够无聊，买啥车，各个准车主心里自己没谱吗？我看好亚洲龙汽油版，就是图省心，丐中丐

日本普锐斯是当出租车开的，不采用锂电池不会出现你说的问题的，现在还在质疑丰田的混动技术，就太out了，丰田现在都开始使用氢燃料电池技术了，去年总理去丰田参观看的就是这套技术，北京冬季奥运会时会被引进，你还是去多上网查查资料吧。

真够无知的，混动的电池组又不是锂电池，一套才一万八，你看普锐斯那么多年几个换电池的？轻混省油是一方面，提速和行驶质感都不一样，你真的很可爱