混动车电池老化了如果没有换，可以当燃油车开吗？

一、燃油车优势：目前相对混动，燃油车的优势是成熟稳定可靠，加油站很多，而混动不涉及充电桩问题，但是插电混动就是需要有充电的地方。燃油车目前最大的优势是相对于其他两个车型，价格有优势，比如说卡罗拉普通版本和卡罗拉的混动版本，价格相差大概三四万(市场具体价格不同，可能有差)那样，普通版的卡罗拉百公里7升左右，混动百公里油耗4升左右。这样算下来百公里多3升油，按目前油价我这边92的，家用车一年按行驶2万公里算，一年省4000左右，3万多元需要8年才回本，所以普通的燃油车更有优势。缺点：燃油经济性没有混动好，发动机噪音大等。二、混动车型优势：1、省油。因为混动车型采用了电机电控系统，一般的车型在起步时会用到电机起步，城市内拥堵地段有车的车主都懂特别费油，而且低速行驶，但是混动车型用电驱动就不存在费油这一说。2、安静。混动车型的特点注定在低速行驶的状态下，特别是城市四五十的速度，电机的声音很小，完全感觉不到，不像发动机的吼叫让人不舒服。3、省事。目前混动不像燃油车总需要去加油，也不需要插电混动去充电，所以当你车制动的时候动能转换为电能给车子续航。4、环保。尾气排放相对燃油车要少。缺点是：价格不便宜，机械机构复杂故障率不能低(可喜的是目前车厂都提供超长保质期)等。三、插电混动优势：插电混动的诞生当时有一部分原因是为了规避丰田的专利壁垒，也是无奈之举。1、灵活。但是插电混动一方面可以充电使用，也可以使用燃油，有的还可以使用混动，多种形式任你选择。2、省油。当你使用插电的时候，完全不用费油，没有后顾之忧。3、安静。在电动驱动的时候没有发动机的噪音，和普通的混动一样。缺点是：价格高，充电需要地方，如果不用电，单用油相对费油，现在电池续航有限，整体复杂故障率不低。

油电混动车型没有电池则是不能单独当燃油车使用的。油电混动车型完全取缔了传统的12v启动机，利用驱动电机启动的，电力来自动力电池。但是丰田的行星齿轮混动技术理论上不需要电机介入也可以行驶，行星齿轮可以分配动力，内燃机可以直接驱动车轮行驶。而本田的混动就不一样了，本田混动是串联起步，起步加速都是电机来完成的。发动机只是充当一个充电宝的角色，只有车速提高到一定程度发动机才会直接驱动车轮。本田的混动系统离不开电池的，动力电池完全损坏的时候是不能行驶的

混动车没电了，可以用燃油开车

而油电混动车型没有电池则是不能单独当燃油车使用的。油电混动车型完全取缔了传统的12v启动机，利用驱动电机启动的，电力来自动力电池。但是丰田的行星齿轮混动技术理论上不需要电机介入也可以行驶，行星齿轮可以分配动力，内燃机可以直接驱动车轮行驶。而本田的混动就不一样了，本田混动是串联起步，起步加速都是电机来完成的。发动机只是充当一个充电宝的角色，只有车速提高到一定程度发动机才会直接驱动车轮。本田的混动系统离不开电池的，动力电池完全损坏的时候是不能行驶的。退一步讲，就算是汽车可以启动，那么要知道本田丰田的混动发动机都是阿特金森循环发动机，它的缺点就是低速时效率极低，扭矩差，动力弱，所以单纯靠这台发动机是没办法带动车子的，汽车启动了也是频繁的熄火。理论上是存在这种几率，但是不可能完完全全一丁点电池也不会有一丝电不存在的，只要有一点电就可以动，因为它们都是混动车型不是纯电，何况本田和丰田都是目前混动系统第一阶梯的企业，也就是说这种概率微乎其微，即使有也会能够坚持到修理厂电池老化的表现就是容量衰减，续航里程减少。这时候可以继续使用的。如题主所说，可以当燃油汽车来开。如果电池损坏就不一样了，电池损坏后油电混动汽车是没办法启动的。插电混动理论上没有电池也可以工作，但实车型不同，实际状况也不会一样的。

这是不可能的。因为他不带燃油箱。无法加注燃油