雅阁混动车型几年后，电池衰减后油耗会上升很多吗？

怕个毛，首先电池设计是120%，10年后缩水到100%，已经不错了，这个问题本田早就想到了，不放心就买汽油版吧

这问题很多人都顾虑

说的好，但是没标点符号。

下面是转自insprie论坛的一断文字，混动HEV动力电池比插电混动纯电光平时还仅仅利用其中间部分进行频繁充放而已，电池寿命衰减要视乎于电池满充满放次作为衡量单位，然后计算次数作为寿命标准。但混动车型电池电量充满和放光永强调浅充浅放，丰田THS系统车型电池电量总保持在标尺显示20%-80%之间，而本田immd系统则在25%-75%之间，也就说永远都达不到一次完整充放。车主平时驾车时候通过仪表就可以看见这样使用机制。这种机制令动力电池寿命增加难以体现所谓衰减问题。要么遇到就直接整体换在效保修期内这个没有压力。而且发生机率低。所以混动车型都敢于标榜动力电池车体同寿，这个宣传口号尽管作为宣传口号，用户基本可以对此无忧。

你手机100%的电用起来难道比80%的电用起来省电一些？除非电池完全坏了冲不进电了，不然油耗是不会有太大变化的！

汽油车随着时间增长，各部件老化也会油耗上升，混动也一样，电池肯定会衰减，但不会像你想的那样严重，比如新车正常驾驶油耗5.多，开五六年油耗到6.多，我觉得也可以接受吧？楼主觉得呢？

9.5是进口发动机，这代是国产的

一千瓦电池2000，雅阁1.3一共也没有5000，不是考虑以内

雅混的电池是浅冲浅放，不会像手机电池，纯电动车那样衰减那么严重的

论坛里有个9.5代滴滴已经跑了20万，貌似没事。应该说里程应该没问题。时间就要再看了。那滴滴只跑了两年。

电池10年20W公里的保修担心有些多余