关于全时四驱普拉多与分时四驱普拉多的驾驶感受？

单位的4.0全时，个人3.5分时，4.0开起仿佛轻盈些，3.5低速起步阶段有点憋劲，必要时切手动降档动力瞬间找回。其他四驱和公路两驱并无明显区别。。。我认为公路驾驶影响最多的是悬挂，所以有钱一定要上kdss啊。。。。。一个国产18款车主的深切体会。。。经常公路特别是高速kdss，kdss，kdss。。。

其实全时和分时在驾驶起来的感受差别并不大，除了在湿滑路面上全时的循迹性回更好一些，但是还有就是动力上，如果说是拿中东2.7的比，驾驶起来的差别就真有了，并不是说四驱所带来的，而是动力所带来的，2.7的初段油门很灵，也就造就了2.7的在市区里开动力也并不会感觉到不足，3.5的初段调的并不是很灵敏，有一点迟缓，但是到了后段，2.7的动力就确实不行了，3.5的动力还是很源源不断的，想在高速超车完全没问题，并且V6的发动机在高速上提速的从容感也是2.7的没法比的，至于3.5个4.0的差别就不是很大了，可能3.5的提速会更爽快一些，因为功率更大

如果你的城市不是常年冰雪封城，全时和分时基本上没有区别，如果喜欢全时，建议就上中东4000顶配那是精华，其他版本中东都不如国产性价比高

一般的司机，或者说是几乎所有的司机，铺装路面，感觉不到两驱和四驱的区别。遇到湿滑路面或者越野路况，四驱的优势就有了。

两种四驱模式在于脱困能力的差别，公路驾驶都差不多！其实买车就买自己经济能力能达到的价格最高的那一款决对没错，贵有贵的道理，一分钱一分货，后期加装的到底不如原装的好！可以去论坛里去看对应车辆的口碑，里面有车主真实提车价格，都是真实车主对车辆各项功使用方法使用及使用后的评价，油耗记录优缺点等都有大量的介绍，可以作为参考！