关于全时四驱普拉多与分时四驱普拉多的驾驶感受

其实就是提取慢

驾驶感其实还真没什么区别，指向不太准，然后悬架还是那种忽忽悠悠的

其实全时和分时在驾驶起来的感受差别并不大，除了在湿滑路面上全时的循迹性回更好一些，但是还有就是动力上，如果说是拿中东2.7的比，驾驶起来的差别就真有了，并不是说四驱所带来的，而是动力所带来的，2.7的初段油门很灵，也就造就了2.7的在市区里开动力也并不会感觉到不足，3.5的初段调的并不是很灵敏，有一点迟缓，但是到了后段，2.7的动力就确实不行了，3.5的动力还是很源源不断的，想在高速超车完全没问题，并且V6的发动机在高速上提速的从容感也是2.7的没法比的，至于3.5个4.0的差别就不是很大了，可能3.5的提速会更爽快一些，因为功率更大

无托人，不奥迪， 无滁州，非卤鹅

如果你的城市不是常年冰雪封城，全时和分时基本上没有区别，如果喜欢全时，建议就上中东4000顶配那是精华，其他版本中东都不如国产性价比高

感觉是骗自己

0．8够了

你又在不懂乱说...，托森主要差别就在公路或者冰雪路面的稳定，相反和越野没多少关系。

你适合开1.6的

27高速油门踩穿都超不了大部分车 你舒服在哪了

喝酒了

一般的司机，或者说是几乎所有的司机，铺装路面，感觉不到两驱和四驱的区别。遇到湿滑路面或者越野路况，四驱的优势就有了。

见仁见智，有时候还真是根据个人的喜好，再者缘分吧

基本没区别

两驱和四驱怎么能差不多呢，那怎么样才是差的多啊

感觉27提速要温和些，更稳，不喜欢那种暴躁的感觉

应该不会吧？怎么有这种感觉？

我开27 感觉开起来比35舒服多了

两种四驱模式在于脱困能力的差别，公路驾驶都差不多!其实买车就买自己经济能力能达到的价格最高的那一款决对没错，贵有贵的道理，一分钱一分货，后期加装的到底不如原装的好!可以去论坛里去看对应车辆的口碑，里面有车主真实提车价格，都是真实车主对车辆各项功使用方法使用及使用后的评价，油耗记录优缺点等都有大量的介绍，可以作为参考!