普拉多全时四驱和分时四驱有什么区别那个好

新款普拉多分时四驱和全时四驱相比个人认为还是分时四驱好一些，分时四驱个人认为更有利于车子省油。

从理论上来说，分时四驱，在城市内驾驶，匀速行驶的时候，它的油耗会更低，也就是说当车辆正常行驶起来的时候，它切换成两驱的话，油耗会更低一点，油耗能够下降，但不是说特别的多吧，我觉得原来全时四驱稳定性也是非常好的。

1.区别全时四驱就是所有情况下都是四轮驱动分时四驱是停车手动切换两驱四驱，四驱模式不能在铺装路面使用，因为没法转向2.更推荐全时四驱普拉多极限越野情况下，分时全时无所谓，因为肯定都要挂4L锁上差速锁城市情况下分时四驱可以两驱行驶，能稍微省一丁点油但还是全时四驱更好，你在路上跑，突然下雨下雪路滑了，你能随便停车切换两驱四驱吗？

全时比较省心。复杂路况下省掉一个两驱到高速四驱的切换过程，走冰雪砂石的时候更从容一些；缺点是费油，结构复杂，多了一套*差速器及差速锁系统，理论上就多了一个故障概率。分时要靠经验，因为分时不具备中差器，因此铺装路上不能使用，只在进入非铺装路的时候才能挂。优点是结构简单可靠，相对省油，另外就是绝大多数时间两驱完全够用。要根据自己的实际情况决定，一般来说，一次长途旅行，大概有百分之十左右的里程可能用到高速四驱，百分之十里面的百分之十可能用到低速四驱。这已经是很高的概率了。