吉利汽车11月新能源车型销量表现怎么样？

作为国内传统车企的代表，吉利汽车的表现一直也是国内汽车产业发展的风向标，而随着11月吉利汽车的销量数据发布，作为重要组成部分的吉利新能源汽车在11月销量表现还算是比较不错的。根据12月6日吉利汽车发布的11月份销量公告显示，吉利新能源和电气化汽车销量为14135辆，环比增长37%。在已销售新能源和电气化汽车中，11月最畅销车型是帝豪EV、星越MHEV、嘉際MHEV、几何A,共占新能源汽车销量的60%，其中首款高端纯电动轿车几何A的销量为2456辆。而这样的数据表现，相较于市场上的大部分新能源车企来说，算是独领风骚了。毕竟在今年新能源汽车补贴政策退坡以及新能源汽车产业整体销量出现下滑的情况下，吉利新能源凭借着丰富的产品线获得这样的成绩也不容易。而我们从这份数据上也能够看得出来，作为吉利的新品牌，吉利几何和星越的表现属实让人感到意外，因为当初吉利几何A在刚推出的时候引发了市场上的广泛关注，但是上市之后的表现却并不及预期，月均销量也就在两千多台左右，不仅比不过同年上市的广汽Aion S，更是让市场上对于吉利几何的品牌产生了一些质疑。但是随着后续有消息传出吉利几何即将推出第二款SUV纯电动车型来应对广汽Aion LX的竞争，相信未来对于吉利新能源的销量提升也会有一定的帮助。但是不管怎么说，吉利新能源销量的增长，也算是挽回了一些国产品牌新能源车企的面子，毕竟一直作为新能源汽车保有量和销量大国，如果所有车企的新能源销量都出现大规模滑坡，那对于推广新能源汽车产业来说也是极其不利的。

作为自主品牌的新能源车销量冠军，吉利汽车拥有丰富的产品线，所以在新能源车领域一直大力推出插电混动车型，对纯电动车型反倒不是很上心，这就导致了车型虽多，销量表现却比较一般，尤其是在插电混动车型市场份额逐渐降低的情况下。但是11月份，吉利发布的销量数据却显示，吉利的电气化汽车销量创下了新高，累计销售了14135辆，环比增长了37%，在新能源汽车销量大幅走低的情况下，环比增长显然比同比增长更有说服力。不过在吉利的这份说明中，我们也看到了吉利电气化汽车的销量依旧严重依赖于部分车型，帝豪EV、星越、嘉际和几何A占总销量约66%，也就是说其它车型的销量仅占了约34%，也就是一旦主力车型销量下滑，就会对总体销量造成很大影响。不过，吉利也对旗下电动化车型做了一个比较详细的说明，就是不仅包含了我们熟悉的插电混动车型和纯电动车型，还包含了混合动力汽车和轻度混合动力汽车，也许很多车友都看不懂，其实就是丰田本田的那套油电混动系统跟48V轻混，前者目前只在领克01上有所搭载，后者则是在博瑞GE和星越车型上，可见吉利汽车不仅在新能源车上有着强劲的实力，而且对传统燃油车的油耗也非常重视。例如星越这款轿跑SUV车型，搭载了48V轻混系统的车型油耗仅5.6升，几乎跟日产轩逸这些合资品牌的家用轿车处于同一水平，节油率非常的高，让喜欢这款车型的消费者，不用为油耗而担心。但让吉利汽车比较失望的是，精心打造的重磅车型几何A没有迎来爆发，在上市数月之后，月销量才刚突破两千台，本来也是个不错的成绩，就是眼看隔壁家孩子Aion S销量已经突破了4000台，自己心里多少也会有些不舒服吧！

12月6日晚间，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）公布销量数据显示，公司11月销量为143,234辆，同比增长约1%，环比增长约10%，其中，新能源和电气化汽车销量为14,135辆，环比增长37%。累计来看，今年前11月，吉利汽车总销量达到1,231,524辆，目前已完成全年136万辆销量目标的91%。根据公示，在11月已销售新能源和电气化汽车中，帝豪EV、星越、嘉际和几何A占总销量约66%。