奇骏冷车点火时间长的问题

你每次冷车启动时先通电，电脑自检完了你在关掉电源，然后在通电自检完了直接启动就ok 你就这样操作半个月左右，在直接通电点火就完全可以马上着车了

刚买的时候也这样，看我以前帖子，现在好了，不过我的车一般停在车库。

对的冷车

你的也这样嘛？？？

好吧，汽油应该是好的，壳牌95，电瓶有时间去检查下。节气门清洗了之后 师傅用电脑给我调试过节气门程序，不知道是不是这个原因呢，在保养的时候师傅还把4L的机油全部给我加入车里了，会不会加的太多了？？？感谢老张的回答

壳牌汽油呢，节气门才清洗过了，而且清洗完了还给我调试了节气门程序

请问，你是用的什么方法着车较快呢？？？

那，为什么车子开一段时间之后，停车，然后又启动，这样能很快着车呢？因为油气浓度还没有降低麽？

什么牌子的汽油添加剂，，听说这玩意儿不能乱吃呢

真的麽，下一次试试呢

告诉你的方法哦，按完启动后要把刹车抬起来。你会发现车容易启动了。不是奇骏车友我都不告诉他。

新科雷傲有这情况，新车。吃了瓶汽油添加剂就好了……

发动机由于混合气形成的时间极短，所以低转速燃烧不好，再加上设计不那么完美的油气分离，让不少的机油蒸汽也来参与燃烧捣乱，结果就是区区几千公里就产生了积碳，缸内积碳就跟海绵一样，附着在活塞顶、燃烧室、火花塞上，冷启动瞬间喷出的汽油还没来得及形成混合气就被积碳吸收。火花塞使劲点火，点的也是空气，能点着才怪，所以就得吭哧吭哧几下，汽油浓度不断累积之后才顺利启动。

告诉你吧，那些说油品不好，积碳多，电瓶亏点等一些问题的人你就别理了。都是胡说八道。我的车三个月就有冷车启动困难（就哒哒哒哒个几下才着车），到4s去都说是正常的。网上论坛里都是胡说八道的。反正我现在是用自己的方法着车，都一次就ok。反正这就是问题。并且是2.0的较多。就看你重视不重视了

加错油 电瓶亏电 节气门脏 启动机润滑不好 机油凝了

正常吧

很多人反映奇骏停放时间久了，打火都费劲。