老奇骏加装驻车预热器能否解决冬季冷保护问题？
请问各位奇骏车友，我近期入手二手2.5四驱奇骏车，开了这些时间，行驶感觉总体比较满意，但是就是对低温冷保护的问题比较苦恼，我的家在东北，冬季比较冷，每天早晨启动车辆后预热要十多分钟，水温上来后才能正常行驶。有点急事真是没有办法，干着急就是不能加速!就想装一个驻车预热器冬天早晨开车能舒服点，也不知能否解决这低温保护问题!望各位大师，车友们不吝赐教!
每年有三个月这样，十二月到二月，晚上停地下或者车库还好，地面不能停
北京现在的温度不至于了。冷保护是对发动机和变速箱的保护，必须有的，这样可以延长它的使用寿命。如果不适合自己只能换车，之前应该多了解，不买CVT的车。
十二月到二月，经常冷保护，停地下会好点，但是停地面，早上最少开五公里上才能正常
在北京
驻车预热也是电加热吧？电加热同样需要时间啊!也许功率大的话加热快一点，有必要么？
东北不应该买CVT的 没错!
楼主，教你一招，要是发动机转速两千五到三千才换挡，你可以切换到手动模式，可以2000转升档，开个五分钟换回自动就好了。其实冬季不管是AT CVT 还是DCT都在水温低时转速高点换挡，恢复正常的时间不太一样。
什么车在10℃以下凉车行驶都不正常，无论AT还是CVT还是DSG，冷车升档都不积极，那不是冷保护。连手动挡的车，凉车加油门都速度迟缓，这是发动机的特性。如果说0℃以上还有明显“冷保护”问题，真该去修理厂瞧瞧了。
你哪里的？
东北不要这车，东北的用丰田啊，只要不是cvt 都行，cvt 在东北，有半年时间的冷保护情况
现在还有啊，在我这以北的地方还在下雪啊，温度十度以下天天冷保护
现在什么季节了，还冷保护？不会吧？这个季节除了东北地区，应该打着就走便可？冷保护？是发动机冷保护还是人冷保护呢？
你好，这个肯定是会有一些作用的，但是冬天最好的情况就是把它停在车库里面，这样的话更好一些。
预热器是不是需要插电啊？我觉得不太方便!其实冬天的低温保护是cvt特有的!边走边热车就好了!