奕泽轮胎磨损

前后轮花纹磨损不一致正常，假如某一个轮胎出现偏磨损（内外侧磨损）就不正常，那就得找一家技术过硬的轮胎店做4轮定位。

前驱车前轮磨损快

经常紧急制动，前轮有防抱死系统，后轮磨损大点。如果经常急速拐弯，不踩急刹，前轮磨损大些。

正常现象，一般车辆前轮磨损要快一些!所以20000公里前后轮胎倒换一次·有利于磨损度保持一致性!

正常的，因为是前驱车辆，车辆的主要重量都集中在前轮了，所以前轮比后轮磨损要厉害一些的，同轴车胎磨损度一样就没事，还有不要偏磨就没事

你的这个问题可以找相关的车友群，进去问那里面的车友，他们的意见和建议最有用也最有参考价值.

前轮与后轮的磨损程度肯定不一样，因为前轮是驱动轮，磨损比后轮快!两三万就把轮胎前后对调下，一般是前左调右后，前右调左后的规律。不用四轮定位，但如果高速车身有抖动不平稳就需要做四轮动平衡，路边店收费是10块钱一个轮胎，如果轮胎调位后没什么异常，就什么都不用做。

非单导向轮胎换位:1.全尺寸备胎.5000公里轮胎换位一次,每次须打动平衡,可采用五轮逆时针循环换位法.即第一次换位时,将备胎换入右前位置,把原右前胎当备胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此类推,在跑到40000公里后,花纹一致可续用此法,如感觉哪一个花纹稍浅,可取之当备胎,其它还须循环换位.2.备胎小一号非全尺寸的车友可采用交叉换位法.也须打动平衡.可5000-10000公里一换.即右前与左后.左前与右后互换,下次直接,即右前与右后.左前与左后互换.再下次右前与左后.左前与右后互换.以此类推.(就是要保证每个轮,都在不同的位置上,待上一个时期,因每个位置的受力点不同,会造成轮胎磨损不同.所以让各轮胎都遭受下受力不同的环境.这样才会使各胎磨损一致,达到其最大的使用寿命). 回答车友问题是我的荣幸, .

正常。