领克02变速箱详解，双离合是湿式还是干式？
领克021.5T/2.0T——7挡（DCT）湿式双离合变速箱
型号：DCT330
搭载年款：2019款、2018款
7挡湿式双离合变速箱技术特点
领克02使用的7挡湿式双离合变速箱和领克01是一样的，由吉利与沃尔沃联合开发，所谓湿式就是将离合器浸在油液内，从而更好地为离合器片进行散热，避免双离合器出现过热保护的情况。而且湿式双离合器可以传递更大的扭矩，从而适配具有更大扭矩输出的动力系统，可靠性更有保障。
而领克02使用的7挡湿式双离合变速箱最大承受扭矩为330N·m，支持四驱以及混合动力系统，采用最新一代的电液执行系统，传递效率最高更高，而且使用机电式的控制机构，相比液压式，执行更为迅速。
7挡湿式双离合变速箱的问题
7挡湿式双离合变速箱普遍存在异响和顿挫的通病，偶尔在二挡降一挡时会有动静，而且在停车的瞬间车身会有略微晃动。这种情况主要是由于双离合的离合器是由电脑控制的，在面对复杂情况时容易发生异响顿挫的情况。因此，为了避免双离合的换挡顿挫，在每一次升挡时都会出现长时间滑摩带来的明显动力中断现象，动力传递稍低。
领克021.5T/2.0T——6挡（AT）手自一体变速箱
型号：AWF6F25
搭载年款：2019款、2018款
搭载车型：领克01、吉利博瑞、传祺GS8、长安逸动、奔腾X80、大众朗逸等
6AT技术特点
领克02 使用的6AT变速箱为爱信第三代产品，这款变速箱技术成熟，可靠性高。采用两套行星齿轮，这样能够降低升档时的油耗量。而且配备了更为智能的电控系统，有更好的换挡逻辑，可以更加精准的把握换挡时机，从而保证换挡的平顺性，更好的优化发动机动力线性输出。具有平顺性好、换挡逻辑清晰、升降档积极等特点。
6AT变速箱问题
爱信6AT变速箱经常会出现冲击情况，热车时更为严重。这是因为该变速箱阀体非常精密，在使用一段时间后不可避免的会产生一些杂质，这些杂质会磨损和卡滞电磁阀的驱动阀芯，从而造成变速箱的换挡控制不稳定，出现各种冲击情况。
领克021.5T——6挡（MT）手动变速箱
型号：T250
搭载年款：2018款
6MT技术特点
领克02 手动挡车型采用的格特拉克6MT变速箱，可靠性比较好，换挡操作感觉还不错，一、二挡的齿比更接近三挡一些，这样的好处就是前三挡的齿比依次递减幅度小、齿比落差小，升挡后产生的转速落差就低，转速降的少、动力损失的就少，更适合升挡后的动力衔接。总而言之，6挡手动变速箱换挡行程比较短，力度适中，而且挡位非常清晰，换挡更为平顺。
6MT变速箱问题
领克02 6MT变速箱在2挡入3挡时会有轻微的金属撞击感，挡把在走到挡位中间时会感觉被卡一下，而且六速手动的成本要比五速手动更高，这是个很实际的问题。