发动机的积碳问题困扰着国内市场上的所有燃油汽车，但发动机积碳在目前的环境之下却是不可避免的。那对于汽车用户来说该如何降低发动机积碳的产生，成为了每为用户都必要了解的常识！
首先来了解一下积碳是如何产生的：
①燃油，汽油在存储运输过程中，容易和空气发生氧化反应，生成胶装物质，或者有些燃油品质不达标，本身就携带过度的胶装物质。当这些品质不好的燃油在发动机燃烧室进行燃烧后，就会使燃油供给系统的喷油嘴、燃烧室、活塞环、火花塞、进气道等诸多位置产生积碳。
②城市使用的车辆积碳多半更严重，这主要和拥堵的路况有关系。道路拥堵导致车辆长期怠速，怠速状态下混合气体不能完全燃烧，未燃烧的部分燃油在高温环境下氧化成胶装物质，附着在零件的表面，周而复始积碳也就越来越严重。（有些烧机油的车子，怠速状态下混入燃烧室的机油也不能完全被燃烧，会产生胶装物质）
简单的说，残次不齐的燃油品质、城市拥堵的道路都是加剧积碳快速形成的因素。
发动机积碳会造成什么样的结果：
①积碳可造成加速无力，油耗增加、启动困难等现象；②燃烧室的积碳严重时有可能导致爆燃，活塞环卡死甚至对口，造成严重的烧机油情况；③严重的积碳会导致气门卡滞，活塞环上行是与未及时回位的气门相撞，造成发动机损伤。
发动机积碳的产生是“不可避免”的，不管是哪个品牌的车型，都会形成积碳，只是时间和程度的问题。对于容易产生积碳的车辆，我们在平时用车过程中要更加的注意，如果不可避免的产生过多的积碳，要及时的进行积碳的清洗。（如果车子已经积碳严重，最直接有效的方法就是拆卸发动机缸体尽显彻底清洗）
该如何减少和解决积碳问题：
①对于一些缸内直喷的发动机、城市道路非常拥堵的车辆、存在严重烧机油的车型，建议定期检查发动机积碳情况，并及时尽显清洗工作（包括燃油供给系统和进气系统的清洗）；②建议使用优质燃油；③适当时可以多跑跑高速，或采用抵挡高转速行驶；④选择正规的机油，品质差的机油不仅润滑和冷却效果不佳，还及其容易产生胶状物，附着在零件表面。
总结：积碳问题是一个常见的损害发动机工况和使用寿命的问题，目前没有彻底的解决方法，平时在用车过程中稍加注意即可，如果产生积碳也不必惊慌，及时进行有效的清洗即可。
