迈腾冷启动抖动请教

冷车启动水温低，机油没有完全流动润滑起来，发动机声音会大，怠速高，抖动，随着发动机运行，水温慢慢上升，机油润滑，声音会变小，怠速达到正常转速，抖动消失。

注意油品质量车辆经过一夜停放，发动机上的某个喷油嘴会吸附上汽油的水汽或杂质，故刚启动时会出现短暂的抖动。这属于正常现象!

清洗喷油嘴、节气门和正时气门可能是因为使用劣质燃油导致喷油嘴和正式气门不完全堵塞造成的。估计是因为节气门长时间没有清晰，导致节气门不完全堵塞时，节气们开度和进气量不一致，行车电脑无法准确控制喷油量，往往会出现喷油量大于燃烧所需，出现燃油不完全燃烧，造成缸内正时气门堵塞、喷油嘴堵塞。这样往往会发生进气量过低，缸内缺压，严重导致缺缸，由于是不完全堵塞，在经过一段时间燃烧后，缸内通气情况得到好转，所以会在车暖前出现所述情况。 清洗喷油嘴、节气门和正时气门，勤换机油，改用优质燃油。

1、不管是晚上还是白天，天热还是天冷，只要是冷车状态，车子启动以后怠速都比较高，也会有轻微抖动2、这个高怠速和抖动，实际上是电脑ECU自动控制的，两个目的，一个是为了热车，一个是为了减少排放。发动机正常的工作温度是90度左右，三元催化尾气净化的正常温度是200-300度，为了尽快达到这两个指标，水温传感器会给行车电脑上传发动机温度低的数据，行车电脑自动增大喷油量，让发动机温度以及三元催化的温度尽快上来。3、要解释的更仔细些是这样：冷车时,由于气缸内温度低，汽油雾化不好，为达到燃烧必须的条件，发动机会要求增加油气混合物的浓度，于是发动机会提高怠速，以增加喷油量，提高油气混合的浓度，随着气缸温度的增加，已经不需要过浓的油气混合物，于是怠速逐步降低，发动机喷油量也逐步减少，等到发动机温度完全正常后，ECU会维持一个的最佳空燃比，就是空气和油完全燃烧的最佳比例。这时候发动机进入闭环运行，喷油量不再依据水温传感器，而是根据三元催化中氧传感器的水平来调整喷油量，以达到完全燃烧排放最好的状态。

关键是有晃动不知道正常不，声音大倒是无所谓

只要水温正常后就好的.没任何问题,早上或长时间停放车比较凉,发动机水温没有达到正常温度.发动机电脑调节供给的混合气浓,加上机油供给量偏少,达不到润滑要求,所以转速高声音大或工作不稳定与尾气味道大,随着发动机逐步升温,才慢慢恢复到正常怠速转速与工作状态.

这个一般都是这样子的呀，冷车的话水温没有正常怠速和噪音之类的都是大一点的呀，水温正常之后就好了。

水温低时候，属于冷车，发动机声音很大，特别是冬天，那个声音跟拖拉机一样，而且震动较大，但是热车就好了（温度越低热车时间越长），这个属于正常现象，因为冷车燃烧润滑都不好!冷车转速高，热车转速低，正常的!燃烧不好就容易积碳、排气管就发黑，有些车前几秒还伴随着蓝烟，此为烧机油现象，属于正常现象（非正常现象是热车冒蓝烟），这是每天早晨启动车必须经历的过程!