定速巡航时右脚是放在油门踏板上还是刹车踏板上？

脚跟不动脚尖动，脚跟放在刹车下。斜踩油门正踩刹，闲时放在刹车上。

这是以前的驾校教的技巧。但就我个人而言，平时行驶并沒有这么操作。我们先简单了解下定速巡航知识。

巡航现在分定速巡航和自适应巡航这两种。定速巡航器只能维持一个速度驾驶，而自适应巡航除了定速外还具有自动跟车自动刹车，出于进一步缓解行驶员疲劳及安全。也可能会置配车道偏离警示系统。无论是哪种巡航调节，基本都是出于降低我们行驶疲劳，提高行驶舒适性。

我不知小伙伴们是怎么操作的，就我自己而言。无论是安装配置定时巡航还是自适应巡航，在高速定速巡航时，我的右脚既不放在油门踏板上面也不一定在刹车踏板上面而是直接收回来直接放在地毯上面。主要是这样子最舒服。

汽车上的油门踏板基本都比刹车踏板低，这除了舒适外还有安全角度。平时驾驶车辆使用油门頻率高，加速时要求轻便。油门踏板低，我们的腿伸的更长，空间更多也就更舒适。

而制动踏板正好反过来，它需要更大更快更有力的踩下，才能保障面对突发状况下我们能迅速的把车辆停下来，保障安全驾驶。

定时巡航中你就是直接踩碰油门踏板，其也不一定起作用。换句话讲抬起脚舒服还是直接收脚放在地板上舒服？

刹车踏板更一定不要说了，其本身高度就偏高，你要是直接放在其上面，一则容易疲劳二则也容易遇到踏板影响到定速巡航失效。

科技的发展归根到底是为大家服务。无论是定速巡航还是自适应巡航，放油门上放刹车踏板上也罢。开车最至关重要的是需要集中要注意力提前预判，遵守出行规则。