上车关闭自动启停好不好？到底是省油还是毁车？
自动启停功能肯定是可以省油的，不过我认为现在的自动启停系统大部分还基本都处于幼儿园环节。
大部分时候启停系统太傻非常多汽车车主一上车就先关启停，假如忘记关了，那走到路上启停系统起动时司机很有可能会骂一句：“妈的，又忘记关了。”
我见过和经历过的自动启停尴尬瞬间太多了，进停车场取卡要给你停一下，上高速公路领卡也必须给你停一下，路上给其他的行人车辆让道它也必须出来凑个热闹。最可恨的是有一次我停好车预备熄火，结果启停系统抢先一步把发动机给熄火了。于是我就直接挂P挡，结果刚推到空挡他娘的“嘎”一声发动机又响了，那个时候心中一万匹神兽奔腾而过。
最悲催的莫过度我一朋友了，他跟媳妇回家，媳妇开车，本来俩人就由于壹些事在冷战，结果停车时出状况了。他媳妇一脚刹车停下预备挂倒挡倒进车位，结果刚停下发动机熄火。他媳妇嘟囔一句：“啥破车，真恶心”。本来这是抱怨启停系统太傻，没想到朋友回怼了一句：“嫌车破你别坐啊。”最终俩人在地下车库里上演了一出白热化的争斗。
启停系统省油的悖论小伙伴们应当基本都知道带启停系统的车电瓶很贵，大品牌的换一块电瓶得一两千块。并且启停系统误起动同样是会添加耗油的，还可以带来额外的磨损。算上电瓶钱、误起动导致的浪费以及系统磨损，启停系统看似省油了，但省不省钱真的不好说。
基本都说混动车省油不省钱，但起码混动车确实没用那么多油，并且还能取得更平顺的行驶体验。而启停系统貌似啥优点也没。
为啥这么多厂家基本都上启停系统我认为这主要是出于应付耗油测试，由于耗油测试流程里有一部分原地怠速工况，带启停系统的车在怠速工况可以彻底熄火，这部分耗油为零，你说厂家能不喜欢？
理所当然我认为现在的启停系统一般上就是鸡肋，甚至连鸡肋基本都比不上。
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