汽车轮毂尺寸越大越好还是越小越好？

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汽车轮毂尺寸越大越好还是越小越好？我认为任何事物都有两面性，同样的，汽车轮毂尺寸不管是大还是小，都会有好与不好，也就是说，轮毂尺寸当然不是越大越好或者越小越好，只有在大与小之间找到一个相对折中平衡的尺寸，就是相对合适的尺寸才是最好的。

那么我认为，原厂出厂的汽车轮毂尺寸就是最合适的尺寸范围，因为汽车厂商作为汽车制造商，在造车技术上肯定是要比我们消费者要掌握的多得多，那么具体到轮毂尺寸选择方面，汽车厂商肯定是有很多的相关技术数据来做考量的，那么汽车厂商上选择的尺寸范围就是最合适和标准的范围。比如说某个厂商的车型使用的轮毂尺寸有17寸，18寸和19寸等，那这几个尺寸范围就是这个车型轮毂的合适尺寸范围，如果过大或过小，可能都会影响到汽车的使用性能。下面，我们就来说说汽车轮毂尺寸过大或过小，都会有什么优缺点吧。

首先我们先来了解一下关于轮胎的一个很重要的参数，就是轮胎的扁平比，也就是轮胎的厚度和宽度的比值，就是轮胎的扁平比或者说是扁平率。如果轮胎的扁平比越大，那就说明轮胎越厚；如果扁平比越小，那么轮胎就越薄。

这里为什么一定要说这个轮胎的扁平比呢？因为它和轮胎轮毂直径的尺寸大小有很大的关系，比如说某一款车型，在车身结构和轮拱的结构一定的情况下，如果轮毂尺寸越大，那么就只能降低轮胎的厚度，也就是降低轮胎扁平比，通俗的说就是轮胎会变薄。反之，如果轮毂尺寸越小，那把轮胎的扁平比就会越大，也就是轮胎就越厚。

如果轮毂尺寸越大，也就说明了轮胎就越薄，也就是厚度越小，这样就使得轮胎的宽度就越大。那么轮毂尺寸越大的好处是什么呢？

首先，是从审美角度上来说，当然是更好看了，更加大气美观，也更显协调与豪华档次；其次，就是由于轮胎宽度变大，也就是与地面的接触面积变大，抓地力会更强，操控性更好，同时行驶稳定性和安全性也会更高。

但是，缺点是舒适性差，因为轮胎变薄了，它的缓冲能力会变低，对路面的过滤减震效果也会降低，对乘坐舒适性来说有影响。其次，就是油耗会增加，毕竟轮胎宽度变大了，滚动阻力变大，需要更大的动力，也就导致油耗增加。第三，就是使用成本更高，由于轮胎太薄，更容易出现轮胎鼓包，爆胎或者轮毂破裂等情况，增加换胎成本；同时，这样的大尺寸轮毂，又是薄胎，制造工艺更复杂，成本也更贵。

那么，反之，如果轮毂尺寸太小，轮胎厚度更厚，虽然舒适度会提升，使用成本也更低。但是操控性会变差，而且，由于轮毂尺寸太小，导致刹车盘和刹车卡钳也会更小，那么刹车制动能力就会降低，影响安全性。

综上所述，汽车轮毂尺寸越大或者越小，都会影响汽车的使用性能，并不是轮毂尺寸越大就越好，或者说越小就越好，只有在这两者之间折中或者找到一个相对平衡的尺寸范围，根据自己的车型和要求来选择合适的尺寸才是最好的。

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