整体桥悬架舒适性如何

整体桥悬架舒适性怎么样?肯定有很多车友都会遇到这类型的汽车小问题,那么下面小编就来简单的介绍给你,一起了解下整体桥悬架舒适性怎么样这个问题吧,相信下面的介绍一定会对你有所帮助的。

整体桥悬架舒适性如何

整体桥悬架在铺装路面上行驶时舒适性一般,这种悬架一般只有硬派越野车才会使用。

有些硬派越野车只有后悬架会使用整体桥,有些硬派越野车前后悬架都会使用整体桥。

整体桥悬架并不是为了舒适而生的,这种悬架是为了应对恶劣复杂的越野路况而生的。

整体桥悬架是一种非独立悬架,这种悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,所以这种悬架在铺装路面上行驶时舒适性是不好的。

如果追求在铺装路面行驶的舒适性,那需要使用独立悬架,这种悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,这样同轴两个车轮的运动是互不干涉的,所以这种悬架在铺装路面上行驶舒适性更好。

硬派越野车使用整体桥悬架还有一个原因,那就是这种悬架可以在一些越野路面上增加车轮与地面的接触面积,这样可以提高车轮的抓地力。

抓地力在越野时可是一个很重要的东西。

如果大家对整体桥悬架感兴趣,可以去试驾一下使用了整体桥悬架的硬派越野车。

有不少越野车都在使用整体桥悬架,例如牧马人,吉姆尼,奔驰G,路虎卫士等,这都是一些越野性能比较强的车型。